KTM reste dans le motogp: futur incertain après la crise!

KTM reste dans le motogp: futur incertain après la crise!

Mattighofen, Österreich - KTM a officiellement confirmé que la société commencera dans le MotoGP d'ici la fin de 2026. Cette promesse arrive à un moment crucial, car l'avenir de la marque dans le sport automobile reste incertain après l'entrée prévue de Liberty Media dans l'entreprise. Selon vol.at , la participation supplémentaire de KTM au MotoGP après 2026 dépend des coûts et des développements autour de KTM pour le MotoGP après 2026 ans.

Gottfried Neumeister a exprimé que l'approbation de l'entrée des médias Liberty est attendue par la Commission européenne pour juin 2025. Malgré les défis, KTM reste optimiste que la situation se stabilisera. La société mère indienne Bajaj Auto a déjà fourni 525 millions d'euros pour amortir les difficultés financières de KTM AG. Avec un accord d'option d'achat, Bajaj a également la possibilité de prendre le contrôle de Pierrer Mobility AG d'ici mai 2026.

situation financière et conditions de marché

Les résultats financiers de Pierrer Mobility AG pour 2024 montrent un défi majeur: les ventes de 1,879 milliard d'euros, ce qui signifie une diminution de 29% par rapport à l'année précédente, et un EBITDA de −481 millions d'euros. Ces pertes sont principalement dues à des coûts de restructuration élevés et à l'amortissement à des actifs incorporels d'environ 850 millions d'euros.

Un environnement de marché tendu est prévu pour 2025, et une perte opérationnelle est attendue, qui peut cependant être partiellement compensée par des gains de rénovation. Les emplacements à Matghofen et Munderfing en Haute-Autriche devraient rester à long terme. Retour à la course: à partir de 2027, une nouvelle réglementation technique entrera en vigueur dans le MotoGP, qui prévoit une réduction de déplacement à 850 centimètres cubes. Jusqu'à présent, cependant, aucun fabricant n'a signé de contrat pour la période 2027 à 2031.

Signification pour le MotoGP et les contrats d'équipe

Carlos Ezpeleta, le directeur sportif de Dorna, a soulagé la fin de la crise financière de KTM et a souligné l'importance du fabricant pour le MotoGP. Le constructeur de moteurs avait dû faire face à des difficultés financières considérables depuis la fin de l'année dernière et a dû se gérer pour éviter la faillite. The restructuring plans, which were approved by the creditors in February, set the conditions for repayment of 30 % of the over 2 billion euros in debt by May 23, 2025 report crash.net .

Malgré un investissement de près de 600 millions d'euros de Bajaj, il y a des rumeurs sur une réduction possible du soutien par satellite à l'équipe Tech3 dans la saison à venir. Cependant, KTM Motorsport Boss Boss Beirer, a rejeté ces rumeurs comme "complètement fausses" et confirme que les plans actuels de stabilisation et les contrats existants avec les pilotes et Tech3 continuent d'exister.

Le paysage concurrentiel futur pourrait changer bientôt. La Commission de l'UE a lancé un examen approfondi de la prise de contrôle de Dorna par Liberty Media, car il y a des préoccupations concernant une éventuelle concentration sur le marché. Such a scenario could ultimately result in higher prices for licenses of broadcasting rights, which would be critical in the interest of fans and European broadcasters, such as Motorsport magazin signalé

La décision de la Commission est attendue d'ici le 14 mai 2025 au plus tard, ce qui pourrait être d'une importance cruciale pour KTM et l'ensemble du MotoGP. Alors que le PDG de Dorna Carmelo Ezpeleta et Liberty Media restent optimistes, les défis qui découlent de la situation financière et des examens réglementaires sont loin d'être résolus.