KTM permanece en el MotoGP: ¡Futuro incierto después de la crisis!

KTM permanece en el MotoGP: ¡Futuro incierto después de la crisis!

Mattighofen, Österreich - KTM ha confirmado oficialmente que la compañía comenzará en el MotoGP a fines de 2026. Esta promesa llega en un momento crucial, ya que el futuro de la marca en el automovilismo sigue siendo incierto después de la entrada planificada de Liberty Media en el negocio. De acuerdo con vol.at , la participación más importante de KTM en el motoGP después de 2026 depende de los costos y los ocheadores de los costos.

El CEO Gottfried Neumeister expresó que la Comisión de la UE espera la aprobación de la entrada de Liberty Media para junio de 2025. A pesar de los desafíos, KTM sigue siendo optimista de que la situación se estabilizará. La empresa matriz india Bajaj Auto ya ha proporcionado 525 millones de euros para amortiguar las dificultades financieras de KTM AG. Con un acuerdo de opción de compra, Bajaj también tiene la oportunidad de tomar el control de Pierer Mobility AG en mayo de 2026.

situación financiera y condiciones de mercado

Los resultados financieros de Pierer Mobility AG para 2024 muestran un desafío importante: ventas de 1.879 mil millones de euros, lo que significa una disminución del 29 % en comparación con el año anterior y un EBITDA de -481 millones de euros. Estas pérdidas se deben principalmente a altos costos de reestructuración y depreciación de activos intangibles de alrededor de 850 millones de euros.

Se predice un entorno de mercado tenso para 2025, y se espera una pérdida operativa, que, sin embargo, puede ser parcialmente compensada por las ganancias de renovación. Las ubicaciones en Mattighofen y Munderfing en la Alta Austria deben permanecer aseguradas a largo plazo. Volver a las carreras: a partir de 2027, entrarán en vigencia una nueva regulación técnica en el MotoGP, que proporciona una reducción de desplazamiento a 850 centímetros cúbicos. Hasta ahora, sin embargo, ningún fabricante ha firmado un contrato para el período 2027 a 2031.

Significado para los contratos de MotoGP y Team

Carlos Ezpeleta, el director deportivo de Dorna, alivió el final de la crisis financiera de KTM y enfatizó la importancia del fabricante para el MotoGP. El constructor de motores tuvo que lidiar con considerables dificultades financieras desde finales del año pasado y tuvo que manejarse para evitar la bancarrota. The restructuring plans, which were approved by the creditors in February, set the conditions for repayment of 30 % of the over 2 billion euros in debt by May 23, 2025 report crash.net .

A pesar de una inversión de casi 600 millones de euros de Bajaj, hay rumores sobre una posible reducción en el apoyo satelital para el equipo de Tech3 en la próxima temporada. Sin embargo, el jefe de KTM Motorsport, Pit Beirer, rechazó estos rumores como "completamente incorrectos" y confirma que los planes actuales de estabilización y contratos existentes con conductores y Tech3 continúan existiendo.

El panorama competitivo futuro podría cambiar pronto. La Comisión de la UE ha iniciado un examen exhaustivo de la adquisición de Dorna por parte de Liberty Media porque existen preocupaciones sobre una posible concentración del mercado. Tal escenario podría dar como resultado precios más altos para las licencias de derechos de transmisión, lo que sería crítico en interés de los fanáticos y las emisoras europeas, como La decisión de la Comisión se espera antes del 14 de mayo de 2025 a más tardar, lo que podría ser de importancia crucial para KTM y todo el MotoGP. Si bien el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta y Liberty Media, siguen siendo optimistas, los desafíos que surgen de la situación financiera y los exámenes regulatorios están lejos de ser resueltos.