Crítica del diseño de Nova: Mittelstand nuevamente abandonado!

Crítica del diseño de Nova: Mittelstand nuevamente abandonado!

Österreich - El 28 de junio de 2025, se anunció el borrador de la nueva regulación del impuesto de consumo estándar (NOVA), lo que se afirma como un alivio para las empresas medianas. De acuerdo con Ots En el futuro, un tamaño mínimo de área de carga y puede solo tener "equipos simples". Sin embargo, la definición de este "equipo simple" sigue siendo controvertida, y las voces críticas preguntan dónde se puede encontrar un vehículo en 2025 sin una ventana eléctrica.

En la nueva regulación, el método de cálculo más barato para los vehículos en la clase N1 se abolirá, mientras que las recogidas se encuentran bajo el impuesto del automóvil. Esto significa que el nuevo método de cálculo podría llevar a que las recogidas se vuelvan más caras. Los críticos acuerdan que el anuncio de un paquete de ayuda para empresas medianas no cumple con las expectativas.

Cambios en la nova

El impuesto de consumo estándar es un impuesto de aprobación en Austria que se debe al comprar o importar un vehículo. A partir del 1 de julio de 2025, solo los vehículos motorizados, que están destinados principalmente al transporte de pasajeros, están sujetos a la Nova, como oeamtc . Las cajas y plataformas pueden liberarse de Nova si cumplen ciertas condiciones. La liberación solo se aplica a las recogidas clásicas si el área de carga cumple con ciertos requisitos.

paquete SME y sus objetivos

En paralelo a los cambios en la Nova, el gobierno federal austriaco ha decidido un paquete de empresa de tamaño mediano, que debería beneficiar a las pequeñas y medianas empresas (PYME) en particular. Esto se anunció en una comunicación de Ministerio federal de finanzas . El ministro de finanzas Markus Marterbauer, enfatizó la alta importancia de la economía general, ya que ofrecen un puesto de 2.5 millones de empleos y contribuyen a los 160 billones. valor agregado bruto.

El paquete PYME incluye cinco medidas decisivas para la desgravación fiscal y la reducción en obstáculos burocráticos, incluida el aumento de la tarifa plana básica y la exención de Nova para todos los vehículos N1 a partir del 1 de julio de 2025.