انتقادات لتصميم نوفا: تم التخلي عن ميتلستاند مرة أخرى!

انتقادات لتصميم نوفا: تم التخلي عن ميتلستاند مرة أخرى!

Österreich - في 28 يونيو 2025 ، تم الإعلان عن مسودة اللوائح الجديدة لضريبة الاستهلاك القياسية (NOVA) ، والتي يُطلب منها راحة للشركات المتوسطة الحجم. وفقًا لـ ots في المستقبل بحجم الحد الأدنى من مساحة التحميل والمجوز له فقط "معدات بسيطة". ومع ذلك ، فإن تعريف هذه "المعدات البسيطة" لا يزال مثيرًا للجدل ، حيث تسأل أصوات حرجة عن مكان العثور على مركبة في عام 2025 بدون نافذة كهربائية.

في اللائحة الجديدة ، سيتم إلغاء طريقة الحساب الأرخص السابقة للمركبات في الفئة N1 ، بينما تندرج عمليات الالتقاط تحت ضريبة السيارة. هذا يعني أن طريقة الحساب الجديدة يمكن أن تؤدي إلى أن تصبح البيك آب أكثر تكلفة. يتفق النقاد على أن الإعلان عن حزمة الإغاثة للشركات المتوسطة الحجم لا يفي بالتوقعات.

التغييرات في نوفا

ضريبة الاستهلاك القياسية هي ضريبة الموافقة في النمسا والتي تكون مستحقة عند شراء أو استيراد مركبة. من 1 يوليو 2025 ، تخضع المركبات فقط للسيارات ، والتي يتم تصميمها بشكل أساسي لنقل الركاب ، إلى Nova ، مثل oeamtc . يمكن تحرير الصناديق والمنصات من نوفا إذا استوفوا شروطًا معينة. ينطبق التحرير فقط على عمليات البيع الكلاسيكية إذا تلبي منطقة التحميل متطلبات معينة.

حزمة الشركات الصغيرة والمتوسطة وأهدافها

بالتوازي مع التغييرات في نوفا ، قررت الحكومة الفيدرالية النمساوية حزمة شركة متوسطة الحجم ، والتي يجب أن تفيد الشركات الصغيرة والمتوسطة (SMEs) على وجه الخصوص. تم الإعلان عن ذلك في اتصال بـ وزارة المالية والتقدير في الفوترة الإجمالية ، حيث قاموا بتقديم الفواتير الإجمالية إلى الإجمالي. القيمة المضافة

تتضمن حزمة الشركات الصغيرة والمتوسطة خمسة تدابير حاسمة للتخفيف الضريبي وتخفيض العقبات البيروقراطية ، بما في ذلك زيادة المعدل الأساسي والإعفاء من نوفا لجميع مركبات N1 اعتبارًا من 1 يوليو 2025. إن الموافقة على فرامل البيروقراطية وإدخالها من بين التدابير الموصى بها للحد من الإجهاد الاقتصادي.