Kolaps riadenia dopravy? Klacska varuje pred novým zaťažením mýtnej!

Kolaps riadenia dopravy? Klacska varuje pred novým zaťažením mýtnej!

Österreich - Manažment dopravy v Rakúsku je pod obrovským tlakom. Alexander Klacska, predseda Federálnej divízie Transport and Drava v Naliehavým problémom je nedostatočná dopyt, že každá tretia dopravná spoločnosť uvádza ako primárne podnikateľské postihnutie. Oblasti nákladnej dopravy a najmä prepravy musia bojovať s nespokojnými otázkami - tu 40 % respondentov uvádza o niekedy výraznom poklese. Očakávania dopytu na ďalšie tri mesiace sú tiež mierne negatívne a naznačujú znepokojujúci vývoj.

Rastúce náklady a mýto

Ústredným faktorom súčasných výziev je zvýšené zvýšené mýto nákladné vozidlá, čo je už 3,5 % z celkového indexu nákladov. Podľa Náklady na mýto 83 percent tohto zvýšenia. Klacska varuje pred ďalším plánovaným zvýšením mýtu nákladných vozidiel o 10 až 13 %, ktoré by mohlo ohroziť hospodárske prežitie mnohých spoločností.

Stres podľa mýtnej a dane z minerálnej ropy nie je jedinými faktormi, ktoré vedú k výbuchu nákladov. Dopravný priemysel tiež čelí rastúcim nákladom na personál, ktoré tvoria približne 50 percent z celkových nákladov. Materiálne náklady, aj keď sa prvýkrát v rokoch mierne znížili, prispievajú aj k nestabilnej situácii. Pokles nákladov na energiu však nestačil na výrazné zmiernenie finančných bremenov. Prognózy do budúcnosti naznačujú, že zvýšenie nákladov sa zastaví vo všeobecnej nákladnej logistike.

Negatívne trendy v transporte

Okrem finančných výziev sú infraštruktúrne problémy ohrozené železničnými blokmi, ako v prípade Deutsche Bahna neďaleko Passau a zámku Öbb-Tauern tunela. Tieto problémy s riadením spôsobujú dodatočné náklady a nepríjemnosti pre dopravné spoločnosti. Klacska zdôrazňuje, že Rakúsko už má v EÚ najvyššiu daň závislú od výkonu, čo ďalej ovplyvňuje konkurencieschopnosť domácich spoločností.

Pohľad na nové registrácie nákladných automobilov a vozidiel Tractor -Trailer vykazuje alarmujúci pokles od januára do mája 2025 v porovnaní s predchádzajúcim rokom alarmujúci pokles o 21 %. Trend, ktorý sa už objavil v roku 2024, keď sa nové registrácie znížili o 0,5 %. To priamo ovplyvňuje budúci výkon a flexibilitu tohto odvetvia. Podľa statista , značná časť dopravnej dopravy sa už v Nemecku uskutočnila v Nemecku v roku 2022, čo ilustruje závislosť od cestnej premávky.

V priemysle, ktorý tradične trpí vysokými nákladmi, odborníci varujú pred blížiacim sa limitom zaťaženia. Klacska požaduje naliehavé preskúmanie súčasných mýtnych pripútaností a spravodlivejšie rozdelenie prevádzkových zaťažení, aby sa zabezpečila vitalita dopravného sektora, čo má pre hospodárstvo zásadný význam.

Details
OrtÖsterreich
Quellen

Kommentare (0)