Eismo valdymo žlugimas? Klacska perspėja apie naują rinkliavą!
Eismo valdymo žlugimas? Klacska perspėja apie naują rinkliavą!
Österreich - Eismo valdymas Austrijoje patiria didžiulį spaudimą. Aleksandras Klacska, Federalinio skyriaus transporto ir srauto pirmininkas wkö Didėjant išlaidoms, o pajamos smarkiai sumažėja
Skubi problema yra nepakankamas poreikis, kurį kas trečioji transporto įmonė nurodo kaip pagrindinę verslo negalią. Visų pirma krovinių transporto ir krovinių ekspeditorių teritorijos turi kovoti su nepatenkintais tyrimais - čia 40 % respondentų praneša apie kartais reikšmingą nuosmukį. Ateinančių trijų mėnesių paklausos lūkesčiai taip pat yra šiek tiek neigiami ir rodo nerimą keliančią raidą.
kylančios išlaidos ir rinkliavos normos
Pagrindinis dabartinių iššūkių veiksnys yra padidėjusi sunkvežimių rinkliavos, kuri jau yra 3,5 proc. Viso išlaidų indekso. Remiantis VerkehrSrunschau VerkehrSrunschau . iš 83 procentų šio padidėjimo. „Klacska“ perspėja apie tolesnį planuojamą sunkvežimių rinkliavos padidėjimą 10–13 %, o tai gali kelti pavojų daugelio kompanijų ekonominiam išgyvenimui.
Stresas dėl rinkliavos ir mineralinių naftos mokesčių mokestis nėra vieninteliai veiksniai, lemiantys išlaidų sprogimą. Transporto pramonė taip pat susiduria su didėjančiomis personalo išlaidomis, kurios sudaro apie 50 procentų visų išlaidų. Medžiagos išlaidos, nors pirmą kartą per metus šiek tiek sumažėjo, taip pat prisideda prie nestabilios situacijos. Tačiau energijos sąnaudų sumažėjimo nepakako, kad būtų galima žymiai palengvinti finansinę naštą. Ateities prognozės rodo, kad išlaidos padidės bendrojoje krovinių logistikoje.
neigiamos transporto tendencijos
Be finansinių iššūkių, infrastruktūros problemoms gresia geležinkelio blokai, kaip ir Deutsche Bahn netoli Passau ir Öbb-Tauern tunelio užraktas. Šios valdymo problemos sukelia papildomų išlaidų ir nepatogumų transporto įmonėms. „Klacska“ pabrėžia, kad Austrija jau turi didžiausią nuo vairavimo rezultatų priklausomą rinkliavą ES, o tai dar labiau veikia šalies įmonių konkurencingumą.
Žvilgsnis į naujas sunkvežimių ir traktorių -traktorių transporto priemonių registracijas rodo nerimą keliantį mažėjimą 21 % nuo 2025 m. Sausio -gegužės mėn., Palyginti su ankstesniais metais. Tendencija, kuri jau atsirado 2024 m., Kai naujos registracijos sumažėjo 0,5 %. Tai daro tiesioginę įtaką būsimiems pramonės rezultatams ir lankstumui. Remiantis statista , nemaža krovinių transporto dalis jau buvo vykdoma Vokietijoje 2022 m., Kuris iliustruoja priklausomybę nuo kelių eismo.
Pramonėje, kuri tradiciškai kenčia nuo didelių išlaidų, ekspertai perspėja apie artėjančią apkrovos limitą. „Klacska“ reikalauja skubiai peržiūrėti dabartinius rinkliavų priedus ir teisingesnį veiklos apkrovą, kad būtų užtikrintas transporto sektoriaus gyvybingumas, o tai yra nepaprastai svarbi ekonomikai.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)