Collasso della gestione del traffico? Klacska avverte di nuovo carico a pedaggio!

Collasso della gestione del traffico? Klacska avverte di nuovo carico a pedaggio!

Österreich - La gestione del traffico in Austria è sotto pressione immensa. Alexander Klacska, presidente della divisione federale trasporto e traffico in ha recentemente descritto la situazione di allattamento nella situazione. Costi, mentre il reddito diminuisce drasticamente

Un problema urgente è la domanda inadeguata che ogni terza compagnia di trasporti cita come invalidità commerciale primaria. Le aree di trasporto merci e spedizioniere in particolare devono lottare con indagini insoddisfatte - qui il 40 % degli intervistati riferisce su un declino a volte significativo. Anche le aspettative della domanda per i prossimi tre mesi sono leggermente negative e indicano uno sviluppo preoccupante.

Un fattore centrale per le attuali sfide è l'aumento del bilancio dei camion, che è già il 3,5 per cento dell'indice di costo totale. Secondo il Verkehrsrundschau VERKEHRSRUSSCHAU> L'83 percento di questo aumento. Klacska avverte di ulteriori aumenti previsti del bilancio dei camion del 10-13 %che potrebbero mettere in pericolo la sopravvivenza economica di molte aziende.

Lo stress da parte del pedaggio e la tassa di petrolio minerale non sono gli unici fattori che portano all'esplosione dei costi. L'industria dei trasporti deve anche affrontare l'aumento dei costi del personale che rappresentano circa il 50 percento dei costi totali. I costi materiali, sebbene siano leggermente diminuiti per la prima volta in anni, contribuiscono anche alla situazione instabile. Tuttavia, un calo dei costi energetici non è stato sufficiente per alleviare in modo significativo gli oneri finanziari. Le previsioni per il futuro indicano che gli aumenti dei costi si fermeranno nella logistica del carico generale.

Tendenze negative nel trasporto

Oltre alle sfide finanziarie, i problemi infrastrutturali sono minacciati dai blocchi ferroviari, come nel caso di Deutsche Bahn vicino a Passau e la serratura del tunnel Öbb-tauern. Questi problemi di gestione causano costi aggiuntivi e inconvenienti per le compagnie di trasporto. Klacska sottolinea che l'Austria ha già il pedaggio dipendente dalle prestazioni di guida più elevato nell'UE, che influisce ulteriormente la competitività delle società nazionali.

Uno sguardo alle nuove registrazioni di camion e veicoli per trattori mostra un allarmante declino del 21 % da gennaio a maggio 2025 rispetto all'anno precedente. Una tendenza già emersa nel 2024 quando le nuove registrazioni sono diminuite dello 0,5 %. Ciò influenza direttamente le prestazioni future e la flessibilità del settore. Secondo statista , una parte considerevole del trasporto merci è stata già condotta in Germania nel 2022, che illustra la dipendenza dal traffico stradale.

In un settore che tradizionalmente soffre di costi elevati, gli esperti avvertono del limite di carico imminente. Klacska chiede una revisione urgente degli attuali attaccamenti a pedaggio e una distribuzione più equa dei carichi operativi per garantire la vitalità del settore dei trasporti, che è di fondamentale importanza per l'economia.