Κατάρρευση της διαχείρισης της κυκλοφορίας; Η Klacska προειδοποιεί για το νέο φορτίο διοδίων!

Κατάρρευση της διαχείρισης της κυκλοφορίας; Η Klacska προειδοποιεί για το νέο φορτίο διοδίων!

Österreich - Η διαχείριση της κυκλοφορίας στην Αυστρία βρίσκεται υπό τεράστια πίεση. Ο Αλέξανδρος Klacska, Πρόεδρος της Ομοσπονδιακής Διεύθυνσης Μεταφορών και Κυκλοφορίας στην wkö Το αυξανόμενο κόστος, ενώ το εισόδημα μειώνεται δραστικά.

Ένα επείγον πρόβλημα είναι η ανεπαρκής ζήτηση ότι κάθε τρίτη εταιρεία μεταφορών αναφέρει ως πρωταρχική επιχειρηματική αναπηρία. Οι τομείς των μεταφορών μεταφορών και των εμπορευμάτων ειδικότερα πρέπει να αγωνίζονται με δυσαρεστημένες έρευνες - εδώ το 40 % των ερωτηθέντων αναφέρουν σχετικά με μια μερικές φορές σημαντική πτώση. Οι προσδοκίες της ζήτησης για τους επόμενους τρεις μήνες είναι επίσης ελαφρώς αρνητικές και υποδεικνύουν μια ανησυχητική εξέλιξη.

ΑΥΞΗΣΗ ΚΟΣΤΩ ΚΑΙ ΤΙΜΕΣ ΔΟΜΙΩΝ

Ο κεντρικός παράγοντας για τις τρέχουσες προκλήσεις είναι ο αυξημένος αριθμός των φορτηγών, η οποία είναι ήδη 3,5 % του συνολικού δείκτη κόστους. Σύμφωνα με το verkehrunschau , το μέσο κόστος που έχει αυξήσει το κόστος του 3,9 % του προηγούμενου έτους, 83 τοις εκατό αυτής της αύξησης. Η Klacska προειδοποιεί για περαιτέρω προγραμματισμένες αυξήσεις του φόρου φορτηγών κατά 10 έως 13 %που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την οικονομική επιβίωση πολλών εταιρειών.

Το άγχος από το φόρο και τον φόρο ορυκτών πετρελαίου δεν είναι οι μόνοι παράγοντες που οδηγούν στην έκρηξη κόστους. Η βιομηχανία μεταφορών αντιμετωπίζει επίσης το αυξανόμενο κόστος προσωπικού που αποτελούν περίπου το 50 % του συνολικού κόστους. Το υλικό κόστος, αν και έχουν μειωθεί ελαφρώς για πρώτη φορά εδώ και χρόνια, συμβάλλουν επίσης στην ασταθή κατάσταση. Ωστόσο, η μείωση του ενεργειακού κόστους δεν ήταν αρκετή για να ανακουφίσει σημαντικά τα οικονομικά βάρη. Οι προβλέψεις για το μέλλον δείχνουν ότι οι αυξήσεις του κόστους θα σταματήσουν στη γενική εφοδιαστική φορτίου.

αρνητικές τάσεις στη μεταφορά

Εκτός από τις οικονομικές προκλήσεις, τα προβλήματα των υποδομών απειλούνται από σιδηροδρομικές μπλοκ, όπως στην περίπτωση του Deutsche Bahn κοντά στο Passau και της κλειδαριάς της σήραγγας Öbb-tauern. Αυτά τα προβλήματα διαχείρισης προκαλούν πρόσθετο κόστος και ταλαιπωρία για τις εταιρείες μεταφορών. Η Klacska υπογραμμίζει ότι η Αυστρία έχει ήδη την υψηλότερη οδήγηση -εξαρτώμενη διόδια στην ΕΕ, γεγονός που επηρεάζει περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα των εγχώριων εταιρειών.

Μια ματιά στις νέες καταχωρίσεις οχημάτων φορτηγών και ελκυστήρων, δείχνει μια ανησυχητική πτώση κατά 21 % από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του 2025 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Μια τάση που ήδη εμφανίστηκε το 2024 όταν οι νέες εγγραφές μειώθηκαν κατά 0,5 %. Αυτό επηρεάζει άμεσα τη μελλοντική απόδοση και την ευελιξία της βιομηχανίας. Σύμφωνα με το statista , ένα σημαντικό μέρος της μεταφοράς των εμπορευματικών μεταφορών πραγματοποιήθηκε ήδη στη Γερμανία το 2022, το οποίο απεικονίζει την εξάρτηση από την οδική κυκλοφορία.

Σε μια βιομηχανία που παραδοσιακά υποφέρει από υψηλό κόστος, οι ειδικοί προειδοποιούν για το επικείμενο όριο φορτίου. Η Klacska απαιτεί επείγουσα ανασκόπηση των σημερινών συνημμένων διοδίων και μια δικαιότερη κατανομή των φορτίων λειτουργίας για να εξασφαλιστεί η ζωτικότητα του τομέα των μεταφορών, η οποία έχει κρίσιμη σημασία για την οικονομία.