Срив на управлението на трафика? Klacska предупреждава новото товарско натоварване!

Срив на управлението на трафика? Klacska предупреждава новото товарско натоварване!

Österreich - Управлението на трафика в Австрия е под огромен натиск. Александър Клакска, председател на транспорта и трафика на Федералния дивизия в wkö наскоро описана ситуация в индустрията. Повишаването на разходите, докато доходите спадат драстично

Спешен проблем е неадекватното търсене, което всяка трета транспортна компания посочва като основна дейност на бизнеса. По -специално районите на преводач на товарен транспорт и спедитор трябва да се борят с недоволни запитвания - тук 40 % от анкетираните съобщават за понякога значителен спад. Очакванията за търсене през следващите три месеца също са леко отрицателни и показват тревожно развитие.

Повишаващи разходи и тарифи за пътни такси

Централен фактор за настоящите предизвикателства е увеличеното увеличено такси за камиони, което вече е 3,5 процента от общия индекс на разходите. Според verkehrschau разходите за доставка са се увеличили на 3.9 процента последния, носите на краищата, носовете на Verkehrsrundschau , разходите за корабоплаване са се увеличили. 83 процента от това увеличение. Клакска предупреждава за по -нататъшно планирано увеличение на таксата за камиони с 10 до 13 %, което може да застраши икономическата оцеляване на много компании.

Стресът от таксата и данъка върху минералното петрол не са единствените фактори, които водят до експлозията на разходите. Транспортната индустрия е изправена и с нарастващите разходи за персонал, които съставляват около 50 процента от общите разходи. Материалните разходи, въпреки че те са намалели леко за първи път от години, също допринасят за нестабилната ситуация. Въпреки това, спадът на разходите за енергия не беше достатъчен, за да се облекчи значително финансовите тежести. Прогнозите за бъдещето показват, че увеличаването на разходите ще спре в общата товарна логистика.

отрицателни тенденции в транспорта

В допълнение към финансовите предизвикателства, инфраструктурните проблеми са застрашени от железопътни блокове, както в случая с Deutsche Bahn близо до Passau и заключването на тунела öbb-tauern. Тези проблеми с управлението причиняват допълнителни разходи и неудобства за транспортните компании. Klacska подчертава, че Австрия вече има най -високото управление на ефективността в ЕС, което допълнително засяга конкурентоспособността на местните компании.

Поглед към новите регистрации на автомобили с камиони и трактор -участък показва тревожен спад с 21 % от януари до май 2025 г. в сравнение с предходната година. Тенденция, която вече се появи през 2024 г., когато новите регистрации намаляха с 0,5 %. Това пряко влияе върху бъдещото представяне и гъвкавостта на индустрията. Според statista , значителна част от транспорта на товари вече е извършена в Германия през 2022 г., която илюстрира зависимостта от пътния трафик.

В индустрия, която традиционно страда от високи разходи, експертите предупреждават за предстоящото ограничение на натоварването. Klacska призовава за спешен преглед на текущите прикачени файлове за пътни такси и по -справедливо разпределение на експлоатационните натоварвания, за да се гарантира жизнеността на транспортния сектор, което е от решаващо значение за икономиката.