Klimaatbescherming in gevaar? S1 Clasp en nieuwbouwprojecten op de testbank!

Klimaatbescherming in gevaar? S1 Clasp en nieuwbouwprojecten op de testbank!

Wien, Österreich - In het Oostenrijkse parlement werd een beslissing -aanvraag ingediend bij de overheidsfeestjes, die de beoordeling van AsFinag behandelt die nog niet zijn goedgekeurd. Het belangrijkste doel van deze toepassing is om de economie, duurzaamheid, efficiëntie en economische impuls van deze projecten te evalueren. Zoals bmi> bmi illegaal- en bmi. Hun toekomstige levensvatbaarheid, vooral met betrekking tot klimaatbescherming, soortenbescherming en bodembescherming.

Voor het noordelijke deel van de S1, die gerelateerd is aan de snelweg Lobau, worden alternatieven gecontroleerd. De S34 is ook niet geïmplementeerd in de oorspronkelijk geplande vorm. Als reactie op de evaluatie is AsFinag van plan een nieuwbouwprogramma te creëren dat in de toekomst gebaseerd zal zijn op klimaatdoelen en rekening te houden met de vereisten voor bodembescherming en klimaatvriendelijke mobiliteit. Alle begonnen bouwactiviteiten zullen worden bewaard.

De druk op de transformatie van het transportbeleid is ook internationaal merkbaar. Volgens een voorspelling van het International Transport Forum (ITF), gepubliceerd als onderdeel van de World Summit De minister van Transport in Leipzig, zal het verkeersvolume in 2050 sterk toenemen, met een bijzonder hoge groei van het vrachtverkeer, dat naar verwachting 2,6 keer zal toenemen. Dit is in tegenspraak met de doelen van klimaatbescherming, omdat zelfs met de huidige maatregelen voor koolstofarme emissies in de verkeerssector met maximaal 16 procent kunnen toenemen, zoals Busplaner Gerapporteerd.