Protección climática en peligro? S1 Curo y nuevos proyectos de construcción en el banco de pruebas!

Protección climática en peligro? S1 Curo y nuevos proyectos de construcción en el banco de pruebas!
Wien, Österreich - En el parlamento austriaco, se realizó una solicitud de toma de decisiones a las partes gubernamentales, que se ocupa de la revisión de Asfinag que aún no se han aprobado. El objetivo principal de esta aplicación es evaluar la economía, la sostenibilidad, la eficiencia y el impulso económico de estos proyectos. AS bmi infothek . Su viabilidad futura, especialmente con respecto a la protección climática, la protección de las especies y la protección del suelo.
Para la sección norte del S1, que está relacionada con la autopista LOBAU, se verifican las alternativas. El S34 tampoco se implementa en la forma planificada originalmente. En respuesta a la evaluación, Asfinag planea crear un nuevo programa de construcción que en el futuro se basará en los objetivos climáticos y tenga en cuenta los requisitos para la protección del suelo y la movilidad climática. Se conservarán todas las actividades de construcción que hayan comenzado.
Pronóstico para el sector de tráfico
La presión sobre la transformación de la política de transporte también se nota internacionalmente. Según un pronóstico del Foro Internacional de Transporte (ITF), publicado como parte de la Cumbre Mundial del Ministro de Transporte en Leipzig, el volumen de tráfico aumentará considerablemente para 2050, con un crecimiento particularmente alto en el tráfico de carga, que se espera que aumente en 2.6 veces. Esto contradice los objetivos de la protección climática, porque incluso con las medidas actuales para la descarbonización, las emisiones de las emisiones en el sector de tráfico podrían aumentar en hasta un 16 por ciento, como Busplaner informado.
Los desafíos son enormes: para lograr los objetivos de temperatura global de acuerdo con el acuerdo climático de París, es necesaria una transformación integral, que no solo incluye el marco de la política de tráfico, sino también unidades alternativas, una mejor coordinación de las cadenas de suministro y soluciones de movilidad más sostenibles.Details | |
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Ort | Wien, Österreich |
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