حماية المناخ في حركة المرور: ثلاثة إصلاحات لأهداف ثاني أكسيد الكربون النمسا!

حماية المناخ في حركة المرور: ثلاثة إصلاحات لأهداف ثاني أكسيد الكربون النمسا!

Österreich - تواجه النمسا تحديًا اقتصاديًا كبيرًا: تلبي الحاجة إلى توحيد الميزانية المتطلبات الملحة لحماية المناخ. يقدم خبراء معهد السياق لقضايا المناخ الآن اقتراحًا ملموسًا لإلغاء إعانات المناخ من أجل تحقيق وفورات سنوية تصل إلى 1.04 مليار يورو. سيكون إلغاء الحماية من الديزل ، وامتياز سيارة الشركة وتمويل الركاب المتكيف ، تدابير حاسمة لهذا ، والتي لا يمكن أن تؤدي فقط إلى ما مجموعه 800000 طن لتحسين ميزانية الدولة ، ولكن أيضًا للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، مثل اليوم. ذكرت.

الحمائية الديزل كقاتل مناخ

النقطة المركزية في المناقشة هي الضرائب غير المتكافئة للديزل والبنزين. تقع ضريبة النفط المعدنية البالغة 39.7 سنتًا حاليًا على الديزل ، بينما يتم تحميل البنزين بـ 48.2 سنت. هذا الاختلاف يعني أن استهلاك الديزل والانبعاثات المرتبطة به قد ارتفع بشكل كبير منذ عام 1990. يرى معهد السياق القدرة على توفير 648000 طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون وحوالي 500 مليون يورو لميزانية الدولة كل عام. وفقًا لـ oekonews.at ، فإن الفوائد الضريبية الحالية لـ Diesel ليس فقط لها تأثيرات سلبية على المناخ ؛ كما وضعوا تأثيرًا كبيرًا على ميزانية الدولة وقد يكون مكلفًا إذا لم يتم تحقيق أهداف المناخ بحلول عام 2030.

يحذر الخبراء من أن النمسا سيتعين عليهم تقليل انبعاثاتها بنسبة 48 في المائة بحلول عام 2030 لتجنب غرامات تصل إلى 4.7 مليار يورو. في هذا السياق ، يُنظر إلى إلغاء الإعانات المناخية التي تعتبر إمكانية تحقيق الأهداف الاقتصادية والبيئية ، وبالتالي تمهيد طريق مستدام للمستقبل. لا ينبغي أن تعزز المطالب المتدفقة حماية المناخ فحسب ، بل تخفف أيضًا من ميزانية الدولة وتعزيز الاقتصاد النمساوي.