Kampanj Avstånd ser till: Vi skyddar cyklister i Burgenland!

Kampanj Avstånd ser till: Vi skyddar cyklister i Burgenland!

Burgenland, Österreich - Trafiksäkerheten har förbättrats totalt sett under de senaste åren, men detta gäller inte för cykeltrafik. Detta ämne blir allt viktigare, särskilt med tanke på det ökande antalet olyckor med cyklister, vilket främst beror på en ökad cykeltrafik. Enligt det federala statistiska kontoret skadades 91 281 cyklister i Tyskland 2020, 426 dödades. Jämfört med föregående år var en ökning av de skadade 4,8 %, medan antalet dödade sjönk med 4,5 % ( Forskningsinformation.

För att öka säkerheten för cyklister startar cykellobbyen en ny kampanj som heter "Distance Makes You Safe". Detta initiativ syftar till att sensibilisera både förare och cyklister och sätta press på lagstiftaren. Kampanjens fokus fokuserar främst på de faror som uppstår från snäva eller snabba förbikopplingsprocesser för bilar och plötsligt öppna bildörrar. Cyklister tvingas ofta att behärska farliga situationer om bilförare inte följer det nödvändiga avståndet ( radloby.at ).

påståenden om politik

I den 33: e ändringsförslaget till vägtrafikreglerna (STVO), som beslutades i oktober 2022, infördes minimiavstånd när de överträffade cyklister. Undantaget för hastigheter upp till 30 km/h, vilket inte anses vara tillräckligt med hjullobbyen, förblir emellertid problematisk. Ett lagligt förankrat avstånd på minst 1,5 m stad och 2,0 m utanför staden krävs. Dessutom är cykellobbyen engagerad i en minsta bredd på multi -remsor på 1,75 m för att göra cykling säkrare ( Burgenland.orf.at ).

Kampanjen finansieras genom crowdfunding för att stödja ytterligare trafiksäkerhetsåtgärder. För att verkställa de nödvändiga distansreglerna krävs också kontroller från transportpolicy. Dessutom uppmanas trafikplanerare att designa cykelbanor med en bredd av minst 2,0 m för att säkerställa säkerheten för cyklisterna ( Radloby.at ). Ökningen i känslan av säkerhet är särskilt i förgrunden, eftersom enligt en undersökning känner 57 % av cyklisterna subjektivt, medan osäkerhetsfaktorer som hänsynslösa drivkrafter och för lite separata cykelvägar nämns ofta ( forskning information om forskning.

Rekommendationer för cyklister och förare

Radlobby rekommenderar många åtgärder för att öka trafiksäkerheten. Cyklister bör hålla ett lägsta avstånd på 1,2 m för att parkera för att undvika faror från att plötsligt öppna bildörrar. Bilister, å andra sidan, uppmuntras att upprätthålla ett avstånd på 1,5 m i stads- och 2,0 m utanför städerna och ta en axelutseende innan de öppnar bildörrar. Dessa enkla, men effektiva rekommendationer kan bidra till att minska risken för olyckor avsevärt ( radloby.at ).

Sammantaget kan man se att förbättring av infrastrukturen och sensibiliseringen av alla trafikanter är avgörande för uppfattningen och förbättringen av trafiksäkerheten. Trafikplanerare och politiker måste vidta åtgärder för att hållbart öka säkerheten i vägtrafik för cyklister. Detta är det enda sättet att stärka den subjektiva känslan av säkerhet i cyklisten och risken för olyckor.