Campania Distanța asigură”: protejăm bicicliștii din Burgenland!

Campania Distanța asigură”: protejăm bicicliștii din Burgenland!

Burgenland, Österreich - Siguranța rutieră s -a îmbunătățit în general în ultimii ani, dar acest lucru nu se aplică traficului de biciclete. Acest subiect devine din ce în ce mai important, în special având în vedere numărul tot mai mare de accidente cu bicicliști, care se datorează în primul rând unei rate crescute de trafic pentru biciclete. Potrivit Oficiului Statistic Federal, 91.281 de bicicliști au fost răniți în Germania în 2020, 426 au fost uciși. Față de anul precedent, o creștere a accidentării a fost de 4,8 %, în timp ce numărul ucis a scăzut cu 4,5 % ( Sistemul de cercetare a informațiilor.de ).

Pentru a crește siguranța pentru bicicliști, holul pentru ciclism începe o nouă campanie numită „Distanța te face în siguranță”. Această inițiativă își propune să sensibilizeze atât șoferii, cât și bicicliștii și să facă presiune asupra legiuitorului. Obiectivul campaniei se concentrează în principal pe pericolele care apar din procesele de depășire strânse sau rapide ale mașinilor și ușile mașinii deschise brusc. Ciclistii sunt adesea obligați să stăpânească situații periculoase dacă driverele auto nu respectă distanța necesară ( radlobby.at ).

pretenții la politică

În cel de -al 33 -lea amendament al Regulamentului privind traficul rutier (STVO), care a fost decis în octombrie 2022, au fost introduse distanțe minime la depășirea bicicliștilor. Cu toate acestea, excepția pentru viteze de până la 30 km/h, care nu este considerată suficientă de holul roților, rămâne problematică. Este necesară o distanță de depășire legală de cel puțin 1,5 m urban și 2,0 m în afara orașului. În plus, lobby -ul pentru ciclism este angajat cu o lățime minimă a benzilor multifuncționale de 1,75 m pentru a face ciclismul mai sigur ( Burgenland.orf.at ).

Campania este finanțată de crowdfunding pentru a sprijini măsuri suplimentare de siguranță a traficului. Pentru a aplica reglementările la distanță necesare, sunt necesare și controale din politica de transport. În plus, planificatorii de trafic sunt sfătuiți să proiecteze benzile de ciclism cu o lățime de cel puțin 2,0 m pentru a asigura siguranța bicicliștilor ( radlobby.at ). Creșterea sentimentului de securitate este în special în prim plan, deoarece, potrivit unui sondaj, 57 % dintre bicicliști se simt subiectiv, în timp ce factorii de incertitudine, cum ar fi șoferii nemiloși și căi prea puține căi pentru cicluri separate sunt deseori menționate ( Sistemul de informare a cercetării.de/Servlet/IS/219120/"> Sistemul de cercetare a informațiilor.de ).

recomandări pentru bicicliști și șoferi

Radlobby recomandă numeroase măsuri pentru creșterea siguranței traficului. Ciclistii ar trebui să păstreze o distanță minimă de 1,2 m pentru a parca pentru a evita pericolul de a deschide brusc ușile mașinii. Pe de altă parte, șoferii sunt încurajați să mențină o distanță de 1,5 m în urban și 2,0 m în afara orașelor și să arunce o privire de umăr înainte de a deschide ușile mașinii. Aceste recomandări simple, dar eficiente, pot contribui la reducerea în mod semnificativ a riscului de accidente ( radlobby.at ).

În general, se poate observa că îmbunătățirea infrastructurii și sensibilizarea tuturor utilizatorilor de drumuri sunt cruciale pentru percepția și îmbunătățirea siguranței traficului. Planificatorii de trafic și politicienii trebuie să ia măsuri pentru a crește în mod durabil siguranța în traficul rutier pentru bicicliști. Aceasta este singura modalitate de a consolida sentimentul subiectiv de securitate în ciclist și de riscul de accidente.