Kampanje Distanse sørger for: Vi beskytter syklister i Burgenland!

Kampanje Distanse sørger for: Vi beskytter syklister i Burgenland!

Burgenland, Österreich - Trafikksikkerhet har forbedret seg totalt sett de siste årene, men dette gjelder ikke sykkeltrafikk. Dette emnet blir stadig viktigere, spesielt med tanke på det økende antall ulykker med syklister, som først og fremst skyldes en økt sykkeltrafikkrate. I følge det føderale statistiske kontoret ble 91 281 syklister skadet i Tyskland i 2020, 426 ble drept. Sammenlignet med året før var en økning i de skadde 4,8 %, mens antallet drepte sank med 4,5 % ( Research Systems.

For å øke sikkerheten for syklister, starter sykkelobbyen en ny kampanje kalt "Distance Makes You Safe". Dette initiativet tar sikte på å sensibilisere både sjåfører og syklister og legge press på lovgiveren. Kampanjens fokus fokuserer først og fremst på farene som oppstår fra stramme eller raske forbikjøringsprosesser med biler og brått åpne bildører. Syklister blir ofte tvunget til å mestre farlige situasjoner hvis bilførere ikke holder seg til den nødvendige avstanden ( radlobby.at ).

hevder politikk

I den 33. endringen av Road Traffic Regulations (STVO), som ble avgjort i oktober 2022, ble minimum avstander innført når de forbikjøres syklister. Unntaket for hastigheter opp til 30 km/t, som ikke anses som tilstrekkelig av hjullobbyen, er imidlertid fortsatt problematisk. Det kreves en lovlig forankret forbikjøringsavstand på minst 1,5 m urban og 2,0 m utenfor byen. I tillegg er sykkelobbyen forpliktet til en minimumsbredde på multi -formålstrimler på 1,75 m for å gjøre sykling sikrere ( burgenland.orf.at ).

Kampanjen er finansiert av crowdfunding for å støtte ytterligere trafikksikkerhetstiltak. For å håndheve de nødvendige avstandsbestemmelsene, er det også nødvendig med kontroller fra transportpolitikken. I tillegg anbefales trafikkplanleggere å designe sykkelfelt med en bredde på minst 2,0 m for å sikre sikkerheten til syklistene ( radlobby.at ). Økningen i følelsen av sikkerhet er spesielt i forgrunnen, fordi ifølge en undersøkelse føler 57 % av syklistene seg subjektivt, mens usikkerhetsfaktorer som hensynsløse drivere og for lite separate syklusstier ofte nevnes ( Anbefalinger for syklister og sjåfører

Radlobby anbefaler mange tiltak for å øke trafikksikkerheten. Syklister bør holde en minimumsavstand på 1,2 m for å parkere for å unngå farer fra å plutselig åpne bildører. Bilistene derimot oppfordres til å opprettholde en avstand på 1,5 m i urbane og 2,0 m utenfor byene og ta et skulderutseende før du åpner bildører. Disse enkle, men effektive anbefalingene kan bidra til å redusere risikoen for ulykker betydelig ( radlobby.at ).

Totalt sett kan det sees at forbedring av infrastrukturen og sensibiliseringen av alle trafikanter er avgjørende for oppfatningen og forbedringen av trafikksikkerheten. Trafikkplanleggere og politikere er pålagt å iverksette tiltak for å øke sikkerheten i veitrafikk for syklister bærekraftig. Dette er den eneste måten å styrke den subjektive følelsen av sikkerhet i syklisten og risikoen for ulykker.