Kampanja Udaljenost je sigurna: Mi štitimo bicikliste u Burgenlandu!

Kampanja Udaljenost je sigurna: Mi štitimo bicikliste u Burgenlandu!

Burgenland, Österreich - Sigurnost na cestama ukupno se poboljšala posljednjih godina, ali to se ne odnosi na promet bicikla. Ova tema postaje sve važnija, posebno s obzirom na sve veći broj nesreća s biciklistima, koje su prvenstveno zbog povećane stope prometa bicikala. Prema saveznom statističkom uredu, 91.281 biciklista ozlijeđeno je u Njemačkoj 2020. godine, 426 je ubijeno. U usporedbi s prethodnom godinom, porast ozlijeđenih bio je 4,8 %, dok je broj ubijenih potonulo za 4,5 % (

Kako bi povećao sigurnost biciklista, biciklistički lobi započinje novu kampanju pod nazivom "Udaljenost čini vas sigurnim". Ova inicijativa ima za cilj senzibilizirati vozače i bicikliste i vršiti pritisak na zakonodavca. Fokus kampanje usredotočen je prvenstveno na opasnosti koje proizlaze iz tijesnih ili brzog pretega automobila i naglo otvorenih vrata automobila. Biciklisti su često prisiljeni savladati opasne situacije ako se automatski vozači ne pridržavaju potrebne udaljenosti ( Radlobby.at ).

Tvrdi politiku

U 33. amandmanu propisa o cestovnom prometu (STVO), koji je odlučen u listopadu 2022. godine, uvedene su minimalne udaljenosti prilikom pretjecanja biciklista. Međutim, iznimka za brzinu do 30 km/h, što predvorje kotača ne smatra dovoljnim, ostaje problematična. Potrebna je legalno usidrena udaljenost od najmanje 1,5 m urbane i 2,0 m izvan grada. Pored toga, biciklistički lobi počinje se na minimalnu širinu višestrukih traka od 1,75 m kako bi biciklizam bio sigurniji ( burgenland.orf ).

Kampanju financira crowdfunding radi podrške daljnjim mjerama sigurnosti u prometu. Da bi se proveli traženi propisi o udaljenosti, također su potrebne kontrole iz transportne politike. Pored toga, prometnim planerima savjetuje se da dizajniraju biciklističke trake s širinom od najmanje 2,0 m kako bi se osigurala sigurnost biciklista ( Radlobby.at ). Povećanje osjećaja sigurnosti posebno je u prvom planu, jer prema istraživanju, 57 % biciklista osjeća se subjektivno, dok se često spominju čimbenici nesigurnosti kao što su nemilosrdni vozači i premalo zasebnih ciklusa ( Preporuke za bicikliste i vozače

Radlobby preporučuje brojne mjere za povećanje sigurnosti prometa. Biciklisti bi trebali zadržati minimalnu udaljenost od 1,2 m kako bi izbjegli opasnosti od iznenada otvaranja vrata automobila. Motoristi, s druge strane, potiču se da održavaju udaljenost od 1,5 m u urbanim i 2,0 m izvan gradova i da pogledaju rame prije otvaranja vrata automobila. Ove jednostavne, ali učinkovite preporuke mogu pomoći značajno smanjiti rizik od nesreća ( Radlobby.at ).

Sveukupno, može se vidjeti da su poboljšanje infrastrukture i osjetljivosti svih korisnika na cestama ključni za percepciju i poboljšanje sigurnosti prometa. Planeri prometa i političari moraju poduzeti mjere za održivo povećanje sigurnosti u cestovnom prometu za bicikliste. To je jedini način da se ojača subjektivni osjećaj sigurnosti u biciklista i rizik od nesreća.