Kampaania Kaugus on kindel: kaitseme jalgrattureid Burgenlandis!

Kampaania Kaugus on kindel: kaitseme jalgrattureid Burgenlandis!

Burgenland, Österreich - liiklusohutus on viimastel aastatel üldiselt paranenud, kuid see ei kehti jalgrattaliikluse suhtes. See teema on muutumas üha olulisemaks, eriti silmas jalgratturitega õnnetuste arvu suurenemist, mis on peamiselt tingitud suurenenud jalgrattaliikluskiirusest. Föderaalse statistilise büroo andmetel sai Saksamaal 2020. aastal vigastada 91 281 jalgratturit, 426 tapeti. Võrreldes eelmise aastaga oli vigastatute kasv 4,8 %, samas kui tapetud arv vajus 4,5 % ( uurimistöö infosüsteem.de ).

Jalgratturite ohutuse suurendamiseks alustab jalgrattasõidu fuajee uut kampaaniat nimega "Kaugus teeb teid ohutuks". Selle algatuse eesmärk on sensibiliseerida nii autojuhte kui ka jalgrattureid ning avaldada survet seadusandjale. Kampaania fookus keskendub peamiselt ohtudele, mis tulenevad autode tihedatest või kiiretest möödasõitvatest protsessidest ja järsult avanud autouksest. Jalgratturid on sageli sunnitud valdama ohtlikke olukordi, kui autojuhid ei järgi vajalikku vahemaa ( radlobby.at ).

väited poliitikale

Maanteeliikluse eeskirjade (STVO) 33. muudatuse korral, mis otsustati 2022. aasta oktoobris, võeti jalgratturite möödumisel kasutusele minimaalsed vahemaad. Erandiks kuni 30 km/h, mida ratta fuajees piisavaks ei peeta, on siiski problemaatiline. Vajalik on seaduslikult ankurdatud ülepaisutav vahemaa vähemalt 1,5 m ja 2,0 m väljaspool linna. Lisaks on jalgrattasõidu fuajee pühendunud mitmepoolsetele ribadele 1,75 m, et muuta jalgrattasõit turvalisemaks ( burgenland.orf.at ).

Kampaaniat rahastab ühisrahastamine edasiste liiklusohutuse meetmete toetamiseks. Vajalike kaugmääruste jõustamiseks on vaja ka transpordipoliitika kontrolli. Lisaks soovitatakse liiklusplaneerijatel kavandada jalgrattasõiduradasid, mille laius on vähemalt 2,0 m, et tagada jalgratturite ohutus ( radlobby.at ). Turvatunde suurenemine on eriti esiplaanil, kuna uuringu kohaselt tunneb 57 % jalgratturitest subjektiivselt, samas kui sageli mainitakse ebakindluse tegureid nagu halastamatud draiverid ja liiga vähe eraldiseisvaid jalgrattateesid ().

soovitused jalgratturitele ja autojuhtidele

Radlobby soovitab liiklusohutuse suurendamiseks arvukalt meetmeid. Jalgratturid peaksid parkimiseks hoidma minimaalset 1,2 m kaugust, et vältida autode uste äkki avamist. Seetõttu julgustatakse autojuhte säilitama linnas 1,5 m kauguse ja 2,0 m kaugusel linnadest ning enne autouste avamist õlavarre. Need lihtsad, kuid tõhusad soovitused võivad aidata õnnetuste riski märkimisväärselt vähendada ( radlobby.at ).

Üldiselt on näha, et infrastruktuuri parandamine ja kõigi liiklejate sensibiliseerimine on liiklusohutuse tajumiseks ja parandamiseks ülioluline. Liiklusplaneerijad ja poliitikud peavad võtma meetmeid jalgratturite liikluse ohutuse jätkusuutmiseks. See on ainus viis jalgratturi ja õnnetuste riski subjektiivse turvatunde tugevdamiseks.