Carinthia startar väterevolution: 35 bussar för ren lokal transport

Carinthia startar väterevolution: 35 bussar för ren lokal transport

I Carinthia kommer ett viktigt steg för framtidens rörlighet: från maj 2026 kommer Österrikes första vätebussledan att börja arbeta i regional trafik. Detta banbrytande projekt som kallas "Decarb" - Decarbonising Carinthian Bus Transport - presenterades nyligen som en del av en presskonferens. Det initierades av tillståndet för ekonomi och mobilitet Sebastian Schuschnig och förenar flera viktiga partners, inklusive Carinthian Electricity Company (Kelag) och Postbus AG.

flottan kommer att bestå av 35 väte -drivna bussar som används i det omgivande området i Villach. Intressant nog genereras det nödvändiga väteet där det behövs: av ett nytt elektrolyssystem som drivs med grön elektricitet. Detta innovativa system kommer att kunna producera cirka 700 kilo väte varje dag, vilket innebär att cirka 60 procent används för att tända bussarna. Som ett resultat kan cirka 700 000 liter diesel sparas årligen - en avgörande framsteg i riktning mot mer miljövänlig rörlighet.

finansiering och hållbarhet

Projektet har en total volym på cirka 40 miljoner euro, med en betydande del av medlen från olika finansiering - inklusive 15 miljoner euro från federala fonder och 11 miljoner euro från finansieringen av det österrikiska forskningsfinansieringsföretaget. Dessa investeringar är inte bara en finansiell milstolpe, utan också en tydlig signal om att Carinthia etablerar sig som en hållbar plats för väte -teknik. "Vi säkerställer framtiden för produktiv väteproduktion och skapar samtidigt nya impulser för den lokala ekonomin," betonade dusch vid presentationen.

Vätebensinstationen, som drivs för denna bussflotta, är en annan del av infrastrukturen. Det är byggt av Gutmann GmbH och planeras som företagets offentliga bensinstation, som också bör vara tillgänglig för andra användare. Detta visar åtagandet inte bara att avkalla kollektivtrafik, utan också att förse industrin med denna hållbara energikälla.

Beslutet för detta innovativa projekt är ingen slump: Carinthia har handlat intensivt med väte -teknik sedan 2020 och har utvecklat en bred väte -färdplan 2035 som strävar efter tydliga mål för avkolning. De senaste framgångarna, till exempel valet av Karthia till de första medlemmarna i den första vätedalen över Österrike, illustrerar den höga betydelsen som regionen upptar inom väteområdet.

Initiativtagarna betonar att detta projekt inte bara representerar tekniska framsteg inom kollektivtrafik, utan också ett exempel på hur krets och rörlighet kan växa tillsammans. Till exempel matas avfallsvärmen som genereras under elektrolys in i distriktsuppvärmningsnätverket. Syre som genereras bör också användas direkt i avfallsförbränningsanläggningen.

Betydelse för framtiden

Styrelseledamöterna i de involverade företagen betonar att vätebussledan inte bara kan vara för Karthia, utan också en modell för andra regioner. "Detta ambitiösa pilotprojekt ger ett avgörande bidrag till att minska utsläppen av växthusgaser och skapar en grund för lokal transport som är baserad på lokala förnybara energier," säger Franz Winkler från Hycenta Research GmbH.

Sammantaget är detta projekt ett starkt engagemang för energiövergången och visar hur en innovativ tillvägagångssätt kan utforma en klimat och miljövänlig framtid. Fokus är tydligt på den långsiktiga förändringen inom mobilitetssektorn, varigenom Karthia strävar efter en banbrytande roll i väte -tekniken.

För ytterligare information om utvecklingen inom väte-rörlighet i Carinthia kan du Läs här .