Carinthia začína vodíkovú revolúciu: 35 autobusov na čistú miestnu dopravu
Carinthia začína vodíkovú revolúciu: 35 autobusov na čistú miestnu dopravu
V Carinthii je dôležitý krok pre mobilitu budúcnosti: od mája 2026 začne prvá rakúska flotila vodíkových autobusov pôsobiť v regionálnej premávke. Tento priekopnícky projekt s názvom „Decarb“ - dekarbonizovanie karinthianskej autobusovej dopravy - bol nedávno predstavený ako súčasť tlačovej konferencie. Založil ho štát ekonómie a mobility Sebastian Schuschnig a spája niekoľko kľúčových partnerov vrátane Carinthian Electricty Company (KELAG) a postbusu AG.
Flotila bude pozostávať z 35 autobusov s vodíkom, ktoré sa používajú v okolitej oblasti Villach. Je zaujímavé, že požadovaný vodík sa generuje tam, kde je to potrebné: novým elektrolýzovým systémom, ktorý je prevádzkovaný so zelenou elektrinou. Tento inovatívny systém bude môcť každý deň vyrábať približne 700 kilogramov vodíka, čo znamená, že asi 60 percent sa používa na tankovanie autobusov. Výsledkom je, že približne 700 000 litrov nafty sa môže ušetriť ročne - rozhodujúci pokrok v smere smerom k mobilite šetrnej k životnému prostrediu.
Financovanie a udržateľnosť
Projekt má celkový objem približne 40 miliónov EUR, s významnou časťou finančných prostriedkov z rôznych finančných prostriedkov - vrátane 15 miliónov EUR z federálnych fondov a 11 miliónov EUR z financovania rakúskej spoločnosti financovania výskumu. Tieto investície nie sú len finančným míľnikom, ale tiež jasným signálom, že Carinthia sa etabluje ako udržateľné miesto pre technológiu vodíka. „Zabezpečujeme budúcnosť produktívnej výroby vodíka a zároveň vytvárame nové impulzy pre miestne hospodárstvo,“ zdôraznilo sprchovanie pri prezentácii.
Stanica benzínu vodíka, ktorá je prevádzkovaná pre túto autobusovú flotilu, je ďalšou časťou infraštruktúry. Je postavený spoločnosťou Gutmann GmbH a je plánovaný ako verejná benzínová stanica spoločnosti, ktorá by mala byť prístupná aj iným používateľom. To ukazuje záväzok nielen dekarbonizovať verejnú dopravu, ale aj dodávať priemysel týmto udržateľným zdrojom energie.
Rozhodnutie o tomto inovatívnom projekte nie je náhoda: Carinthia sa od roku 2020 intenzívne zaoberala technológiami vodíka a vyvinula širokú vodíkovú cestovnú mapu 2035, ktorá sleduje jasné ciele pre dekarbonizáciu. Najnovšie úspechy, ako napríklad výber Karinthie prvému členom prvého vodíkového údolia v Rakúsku, ilustrujú veľký význam, ktorý región zaujíma v oblasti vodíka.
iniciátori zdôrazňujú, že tento projekt predstavuje nielen technologický pokrok vo verejnej doprave, ale aj príklad toho, ako môžu obvody a mobilita rásť spolu. Napríklad odpadové teplo generované počas elektrolýzy sa privádza do okresnej vykurovacej siete. Generovaný kyslík by sa mal tiež používať priamo v rastline spaľovania odpadu.
Význam pre budúcnosť
Členovia správnej rady spoločností zdôrazňujú, že flotila vodíkových autobusov môže byť nielen pre Karinthiu, ale aj model pre iné regióny. „Tento ambiciózny pilotný projekt rozhodne prispieva k zníženiu emisií skleníkových plynov a vytvára základ pre miestnu dopravu, ktorá je založená na miestnych obnoviteľných energiách,“ hovorí Franz Winkler z Hycenta Research GMBH.
Celkovo je tento projekt silným záväzkom v oblasti energetického prechodu a ukazuje, ako inovatívne prístupy môžu navrhnúť klimatizáciu a budúcnosť šetrnú k životnému prostrediu. Dôraz sa zameriava jednoznačne na dlhodobú zmenu v sektore mobility, pričom Carinthia sa zameriava na priekopnícku úlohu v technológii vodíka.
Ďalšie informácie o vývoji v oblasti mobility vodíka v Karintii môžete Čítajte tu .