Karinthia begint waterstofrevolutie: 35 bussen voor schoon lokaal transport
Karinthia begint waterstofrevolutie: 35 bussen voor schoon lokaal transport
In Carinthia zal een belangrijke stap voor de mobiliteit van de toekomst: vanaf mei 2026 de eerste waterstofbusvloot van Oostenrijk in regionaal verkeer. Dit baanbrekende project genaamd "Decarb" - koolstofarme karinthisch bustransport - werd onlangs gepresenteerd als onderdeel van een persconferentie. Het werd geïnitieerd door de staat van economie en mobiliteit Sebastian Schuschnig en verenigt verschillende belangrijke partners, waaronder het Carinthian Electricity Company (Kelag) en Postbus AG.
De vloot bestaat uit 35 bussen met waterstof die worden gebruikt in de omgeving van Villach. Interessant is dat de vereiste waterstof wordt gegenereerd waar deze nodig is: door een nieuw elektrolysesysteem dat wordt bediend met groene elektriciteit. Dit innovatieve systeem zal elke dag ongeveer 700 kilogram waterstof kunnen produceren, wat betekent dat ongeveer 60 procent wordt gebruikt voor het tanken van de bussen. Als gevolg hiervan kan jaarlijks ongeveer 700.000 liter diesel worden bespaard - een beslissende vooruitgang in de richting van meer milieuvriendelijke mobiliteit.
Financiering en duurzaamheid
Het project heeft een totaal volume van ongeveer 40 miljoen euro, met een aanzienlijk deel van de fondsen van verschillende financiering - waaronder 15 miljoen euro uit federale fondsen en 11 miljoen euro van de financiering van het Oostenrijkse onderzoeksfinancieringsbedrijf. Deze investeringen zijn niet alleen een financiële mijlpaal, maar ook een duidelijk signaal dat Carinthia zich vestigt als een duurzame locatie voor waterstoftechnologie. "We veiligstellen de toekomst van productieve waterstofproductie en creëren tegelijkertijd nieuwe impulsen voor de lokale economie", benadrukte het douchen bij de presentatie.
Het waterstofbenzinestation, dat wordt gebruikt voor deze busvloot, is een ander onderdeel van de infrastructuur. Het is gebouwd door Gutmann GmbH en is gepland als een openbare tankstation van het bedrijf, dat ook toegankelijk moet zijn voor andere gebruikers. Dit toont de verbintenis niet alleen om het openbaar vervoer te ontcijferen, maar ook om de industrie te leveren met deze duurzame energiebron.
De beslissing voor dit innovatieve project is geen toeval: Carinthia heeft sinds 2020 intensief behandeld met waterstoftechnologie en heeft een brede waterstofroadmap 2035 ontwikkeld die duidelijke doelen nastreeft voor koolstof. De nieuwste successen, zoals de selectie van karinthia aan de eerste leden van de eerste waterstofvallei in Oostenrijk, illustreren het hoge belang dat de regio bezet op het gebied van waterstof.
De initiatiefnemers benadrukken dat dit project niet alleen technologische vooruitgang in het openbaar vervoer vertegenwoordigt, maar ook een voorbeeld van hoe circuit en mobiliteit samen kunnen groeien. De afvalwarmte die wordt gegenereerd tijdens elektrolyse wordt bijvoorbeeld in het district verwarmingsnetwerk ingevoerd. De gegenereerde zuurstof moet ook direct in de afvalverbrandingsinstallatie worden gebruikt.
Betekenis voor de toekomst
De betrokken bestuursleden van de bedrijven benadrukken dat de waterstofbusvloot niet alleen voor Carinthia kan zijn, maar ook een model voor andere regio's. "Dit ambitieuze pilootproject levert een beslissende bijdrage aan het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen en creëert een basis voor lokaal transport dat is gebaseerd op lokale hernieuwbare energiebronnen", zegt Franz Winkler van Hycenta Research GMBH.
Al met al is dit project een sterke toewijding aan de energietransitie en laat zien hoe een innovatieve benaderingen een klimaat en milieuvriendelijke toekomst kunnen ontwerpen. De focus ligt duidelijk op de langetermijnverandering in de mobiliteitssector, waarbij Carinthia streeft naar een baanbrekende rol in waterstoftechnologie.
Voor meer informatie over de ontwikkelingen op het gebied van waterstofmobiliteit in Carinthia kunt u Lees hier .