Karina pradeda vandenilio revoliuciją: 35 autobusai, skirti švariam vietiniam transportui

Karina pradeda vandenilio revoliuciją: 35 autobusai, skirti švariam vietiniam transportui

Karinijoje, svarbus žingsnis į ateitį: Nuo 2026 m. Gegužės mėn. Austrijos pirmasis vandenilio autobusų parkas pradės veikti regioniniame eisme. Šis novatoriškas projektas, pavadintas „Decarb“ - Dekarbonizuojant karinio autobusų transportą - neseniai buvo pristatytas kaip spaudos konferencijos dalis. Jį inicijavo ekonomikos ir mobilumo valstija Sebastianas Schuschnigas ir vienija kelis pagrindinius partnerius, įskaitant Karinto elektros bendrovę (Kelag) ir „Postbus AG“.

laivyną sudarys 35 vandenilio turintys autobusai, kurie naudojami aplinkoje Villacho apylinkėse. Įdomu tai, kad reikalingas vandenilis yra pagamintas ten, kur reikia: naudojant naują elektrolizės sistemą, veikiančią su žalia elektra. Ši novatoriška sistema kiekvieną dieną galės pagaminti apie 700 kilogramų vandenilio, o tai reiškia, kad autobusams degalus naudojama apie 60 procentų. Dėl to kasmet galima išgelbėti apie 700 000 litrų dyzelino - lemiamą pažangą ekologiškesnio mobilumo kryptimi.

finansavimas ir tvarumas

Projekto bendra apimtis yra apie 40 milijonų eurų, o nemaža dalis lėšų iš įvairių lėšų - įskaitant 15 milijonų eurų iš federalinių fondų ir 11 milijonų eurų iš Austrijos tyrimų finansavimo bendrovės finansavimo. Šios investicijos yra ne tik finansinis etapas, bet ir aiškus signalas, kad Karina įsitvirtina kaip tvari vandenilio technologijos vieta. „Mes užsitikriname produktyvios vandenilio gamybos ateitį ir tuo pačiu sukuriame naujus impulsus vietos ekonomikai“, - pristatyme pabrėžė dušas.

Vandenilio degalinė, kuri yra šiam autobusų parkui, yra dar viena infrastruktūros dalis. Jį pastatė „Gutmann GmbH“ ir planuojama kaip bendrovės viešoji degalinė, kuri taip pat turėtų būti prieinama kitiems vartotojams. Tai rodo įsipareigojimą ne tik dekarbonizuoti viešąjį transportą, bet ir tiekti pramonei su šiuo tvariu energijos šaltiniu.

Sprendimas dėl šio novatoriško projekto nėra atsitiktinumas: Nuo 2020 m. Karinta intensyviai bendravo su vandenilio technologijomis ir sukūrė platų vandenilio planą 2035, kuris siekia aiškių dekarbonizacijos tikslų. Naujausios sėkmės, tokios kaip Karinos atranka į pirmuosius pirmojo vandenilio slėnio visoje Austrijoje narius, parodo didelę svarbą, kurią regionas užima vandenilio srityje.

Iniciatoriai pabrėžia, kad šis projektas ne tik atspindi technologinę viešojo transporto pažangą, bet ir pavyzdį, kaip grandinė ir mobilumas gali augti kartu. Pvz., Elektrolizės metu susidaranti atliekų šiluma tiekiama į rajono šildymo tinklą. Generuotas deguonis taip pat turėtų būti naudojamas tiesiogiai deginant atliekas.

Reikšmė ateičiai

Dalyvaujančių bendrovių valdybos nariai pabrėžia, kad vandenilio autobusų parkas gali būti ne tik Karintijai, bet ir kitų regionų modelis. „Šis ambicingas bandomasis projektas lemia lemiamą indėlį mažinant šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą ir sukuria pagrindą vietiniam transportui, pagrįstam vietine atsinaujinančia energija“, - sako Franzas Winkleris iš „Hycenta Research GmbH“.

Apskritai šis projektas yra stiprus įsipareigojimas pereinant prie energijos ir parodo, kaip novatoriški požiūriai gali suprojektuoti klimatą ir ekologišką ateitį. Akivaizdu, kad daugiausia dėmesio skiriama ilgalaikiams mobilumo sektoriaus pokyčiams, pagal kuriuos Karinta siekia novatoriško vaidmens vandenilio technologijoje.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie vandenilio mobilumo pokyčius Karinte, galite skaitykite čia .