Karintska započinje revoluciju vodika: 35 autobusa za čisti lokalni transport

Karintska započinje revoluciju vodika: 35 autobusa za čisti lokalni transport

U Korinthiji, važan korak za mobilnost budućnosti: od svibnja 2026., austrijska flota vodikovog autobusa započet će s radom u regionalnom prometu. Ovaj pionirski projekt nazvan "Decarb" - dekarbonizirajući karintski autobusni prijevoz - nedavno je predstavljen kao dio konferencije za novinare. Pokrenuli su ga država ekonomije i mobilnosti Sebastian Schuschnig i objedinjuje nekoliko ključnih partnera, uključujući Karintsku kompaniju za električnu energiju (KELAG) i Postbus AG.

Flota će se sastojati od 35 autobusa s vodikom koji se koriste u okolini Villacha. Zanimljivo je da se potreban vodik generira tamo gdje je potreban: novim sustavom elektrolize koji se upravlja zelenom električnom energijom. Ovaj će inovativni sustav moći proizvoditi oko 700 kilograma vodika svaki dan, što znači da se za punjenje autobusa koristi oko 60 posto. Kao rezultat toga, oko 700 000 litara dizela može se spasiti godišnje - što je presudan napredak u smjeru ekološki prihvatljive mobilnosti.

Financiranje i održivost

Projekt ima ukupni volumen od oko 40 milijuna eura, sa značajnim dijelom sredstava iz različitih sredstava - uključujući 15 milijuna eura iz saveznih fondova i 11 milijuna eura od financiranja austrijske kompanije za financiranje istraživanja. Ova ulaganja nisu samo financijska prekretnica, već i jasan signal da se karintska uspostavlja kao održivo mjesto za tehnologiju vodika. "Osiguravamo budućnost produktivne proizvodnje vodika i istodobno stvaramo nove nagone za lokalno gospodarstvo", naglasio je tuširanje na prezentaciji.

benzinska stanica vodika, koja se upravlja za ovu flotu autobusa, još je jedan dio infrastrukture. Izgradio ga je Gutmann GmbH, a planira se kao javna benzinska postaja tvrtke, koja bi također trebala biti dostupna drugim korisnicima. To pokazuje opredjeljenje ne samo dekarbonizirati javni prijevoz, već i opskrbu industrijom s ovim održivim izvorom energije.

Odluka za ovaj inovativni projekt nije slučajnost: Korinthija se intenzivno bavila tehnologijom vodika od 2020. godine i razvila je široki mapu vodika 2035 koji slijedi jasne ciljeve za dekarbonizaciju. Najnoviji uspjesi, poput odabira korenthe prvim pripadnicima prve doline vodika širom Austrije, ilustriraju veliku važnost koju regija zauzima u području vodika.

Inicijatori naglašavaju da ovaj projekt ne samo da predstavlja tehnološki napredak u javnom prijevozu, već i primjer kako krug i pokretljivost mogu rasti zajedno. Na primjer, otpadna toplina nastala tijekom elektrolize dovodi se u okružnu mrežu grijanja. Kisik koji se stvara također treba izravno koristiti u postrojenju za spaljivanje otpada.

Značenje za budućnost

Članovi odbora uključenih tvrtki naglašavaju da flota vodikovog autobusa može biti ne samo za korenthiju, već i model za druge regije. "Ovaj ambiciozni pilot projekt daje odlučujući doprinos smanjenju emisija stakleničkih plinova i stvara osnovu za lokalni prijevoz koji se temelji na lokalnim obnovljivim energijama", kaže Franz Winkler iz Hycenta Research GmbH.

Sve u svemu, ovaj je projekt snažna posvećenost tranziciji energije i pokazuje kako inovativni pristupi mogu osmisliti klimu i ekološki prihvatljivu budućnost. Fokus je očito na dugoročnoj promjeni u sektoru mobilnosti, pri čemu karintska cilja na pionirsku ulogu u vodikovoj tehnologiji.

Za daljnje informacije o razvoju u području pokretljivosti vodika u Karinthiji možete Pročitajte ovdje .