Karintia alustab vesiniku revolutsiooni: 35 bussi puhta kohaliku transpordi jaoks

Karintia alustab vesiniku revolutsiooni: 35 bussi puhta kohaliku transpordi jaoks

Carintias on oluline samm tuleviku liikuvuse jaoks: alates 2026. aasta maist hakkab Austria esimene vesinikubussilaevastik töötama piirkondlikus liikluses. Seda teedrajavat projekti nimega "Decarb" - karint bussi transpordi dekarboniseerimine - esitleti hiljuti pressikonverentsi raames. Selle algatas majanduse ja liikuvuse osariik Sebastian Schuschnig ning ühendab mitut peamist partnerit, sealhulgas Carinthian Electricity Company (Kelag) ja PostBus AG.

Laevastik koosneb 35 vesinikuga töötavast bussist, mida kasutatakse ümbruses Villachi piirkonnas. Huvitav on see, et vajalik vesinik genereeritakse seal, kus seda on vaja: uue rohelise elektriga töötava uue elektrolüüsisüsteemi abil. See uuenduslik süsteem suudab toota iga päev umbes 700 kilogrammi vesinikku, mis tähendab, et busside tankimiseks kasutatakse umbes 60 protsenti. Selle tulemusel saab aastas kokku hoida umbes 700 000 liitrit diislikütust - otsustav edusammud keskkonnasõbralikuma liikuvuse suunas.

rahastamine ja jätkusuutlikkus

Projekti kogumaht on umbes 40 miljonit eurot, märkimisväärne osa erinevatest rahalistest vahenditest - sealhulgas 15 miljonit eurot föderaalsetest fondidest ja 11 miljonit eurot Austria teadusuuringute rahastamisettevõtte rahastamisest. Need investeeringud ei ole mitte ainult rahaline verstapost, vaid ka selge signaal, et Carinthia seab end vesinikutehnoloogia jätkusuutlikuks asukohaks. "Me kindlustame produktiivse vesiniku tootmise tuleviku ja loome samal ajal kohaliku majanduse jaoks uusi impulsse," rõhutas esitlusel dušš.

Selle bussilaevastiku jaoks hallatav vesiniku bensiinijaam on infrastruktuuri veel üks osa. Selle on ehitanud Gutmann GmbH ja see on kavandatud ettevõtte avaliku bensiinijaamana, mis peaks olema kättesaadav ka teistele kasutajatele. See näitab pühendumust mitte ainult ühistranspordi dekarboniseerimisele, vaid ka tarnimisele tööstusele selle säästva energiaallikaga.

Selle uuendusliku projekti otsus ei ole juhus: Carinthia on alates 2020. aastast intensiivselt tegelenud vesinikutehnoloogiaga ja on välja töötanud laia vesiniku teekaardi 2035, mis saavutab selged dekarboniseerimise eesmärgid. Viimased õnnestumised, näiteks Carintia valimine Austrias esimese vesiniku oru esimestele liikmetele, illustreerivad piirkonna suure tähtsust vesiniku valdkonnas.

Algajad rõhutavad, et see projekt ei esinda mitte ainult ühistranspordi tehnoloogilist arengut, vaid ka näide sellest, kuidas vooluringid ja liikuvus võivad koos kasvada. Näiteks suunatakse elektrolüüsi ajal tekkiv jäätmete soojus ringkonna küttevõrku. Tekitatud hapnikku tuleks kasutada ka otse jäätmete põletamise tehases.

tähendus tuleviku jaoks

Kaasatud ettevõtete juhatuse liikmed rõhutavad, et vesiniku bussilaevastik võib olla mitte ainult karintia jaoks, vaid ka mudel teiste piirkondade jaoks. "See ambitsioonikas pilootprojekt annab otsustava panuse kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamisse ja loob aluse kohalikule transpordile, mis põhineb kohalikel taastuvenergiatel," ütleb Franz Winkler Hycena Research GmbH -st.

Kokkuvõttes on see projekt tugev pühendumus energia üleminekule ja näitab, kuidas uuenduslikud lähenemisviisid võivad kujundada kliima ja keskkonnasõbralikku tulevikku. Keskendutakse selgelt liikumissektori pikaajalistele muutustele, mille kohaselt Carintia eesmärk on vesinikutehnoloogia teerajaja roll.

Lisateavet vesiniku liikuvuse arengu kohta Carinthias saate Loe siit .