Carinthia inizia un nuovo progetto di idrogeno per gli autobus regionali

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Kärnten startet neu durch mit 36 Wasserstoffbussen im Projekt DeCarB. Geplant ist der Einsatz bis Mai 2026. Förderungen ermöglichen eine nachhaltige Mobilität im Großraum Villach.
Carinthia inizia con 36 autobus per idrogeno nel progetto Decarb. La missione è prevista fino al maggio 2026. Il finanziamento consente la mobilità sostenibile nell'area di Villach. (Symbolbild/DNAT)

La tecnologia dell'idrogeno è diventata molto importante negli ultimi anni e il progetto in Carinthia è un esempio promettente di come gli approcci innovativi possano svilupparsi nella mobilità. Dopo che il precedente progetto H2Carinthia è stato assunto dopo quattro anni di lavoro, il governo statale ha ora lanciato un nuovo progetto che lavora su un futuro ecologico per i trasporti pubblici.

Sotto la direzione del consigliere di stato Sebastian Schuschnig (ÖVP), è stato presentato il progetto Decarb (Decarbonisising Bus Transport). Questo nuovo concetto prevede di introdurre autobus per idrogeno nell'area di Villach entro il maggio 2026. Shuschnig ha descritto il programma come "sportivo ma fattibile". Il motivo della Rapids è inoltre che il progetto comprende un volume finanziario di circa 43 milioni di euro, con undici milioni di euro resi disponibili dalla società di finanziamento della ricerca austriaca.

Dettagli tecnici e partner

Un nuovo elemento in questo progetto è la partnership con il fornitore di energia carinzia Kelag, che istituirà un sistema di elettrolisi idrogeno nella posizione dell'impianto di incenerimento dei rifiuti ad Arnoldstein. Questo sistema utilizza energie rinnovabili come energia idroelettrica, fotovoltaica e energia eolica per produrre "idrogeno verde". Kelag Board Danny Güthlein spiega che non si tratta solo della produzione di idrogeno, ma anche dell'uso efficiente del calore dei rifiuti che viene immesso nella rete di riscaldamento distrettuale.

Con l'idrogeno, devono essere gestiti un totale di 35 autobus regionali e un autobus nel traffico urbano di Villach. Alfred Loidl, membro del consiglio di amministrazione di Postbus AG, sottolinea che Carinthia avrà la più grande flotta di autobus per idrogeno in Austria. Inoltre, viene costruita una stazione di benzina a Villach, gestita da Gutmann GmbH. La procedura di approvazione per i contratti necessari è già in corso e i progressi vengono seguiti.

Lo sviluppo della tecnologia idrogeno in Carinthia non solo mostra lo sforzo di rendere i trasporti locali più rispettosi dell'ambiente, ma anche il potenziale per diventare pionieri nell'uso di energie rinnovabili attraverso tali progetti. Alla luce degli investimenti fatti in infrastrutture e tecnologia, Carinthia potrebbe diventare una regione modello per altri stati federali che vogliono perseguire approcci simili. Ulteriori informazioni su questo progetto innovativo sono disponibili a wwwwwwwwwwwwwwwwwwww.kleine Newspaper.