تبدأ كارينثيا مشروع الهيدروجين الجديد للحافلات الإقليمية

تبدأ كارينثيا مشروع الهيدروجين الجديد للحافلات الإقليمية

تقنية الهيدروجين مهمة للغاية في السنوات الأخيرة ، والمشروع في كارينثيا هو مثال واعد على كيفية تطور الأساليب المبتكرة في التنقل. بعد أن تم تعيين المشروع السابق H2Carinthia بعد أربع سنوات من العمل ، أطلقت حكومة الولاية الآن مشروعًا جديدًا يعمل على مستقبل صديق للبيئة للنقل العام.

تحت إشراف مستشار الدولة سيباستيان شوشنيج (ÖVP) ، تم تقديم مشروع Decarb (Decarbonising Carinthian Bus Bus). يوفر هذا المفهوم الجديد تقديم حافلات الهيدروجين في منطقة فيلاخ بحلول مايو 2026. وصف شوشنيج الجدول "الرياضي ولكنه ممكن". السبب في The Rapids هو أيضًا أن المشروع يشتمل على حجم مالي يبلغ حوالي 43 مليون يورو ، مع توفير 11 مليون يورو من قبل شركة تمويل الأبحاث النمساوية.

التفاصيل الفنية والشركاء

عنصر جديد في هذا المشروع هو الشراكة مع مورد Carinthian Energy Kelag ، الذي سيقوم بإعداد نظام التحليل الكهربائي للهيدروجين في موقع مصنع حرق النفايات في أرنولدشتاين. يستخدم هذا النظام طاقات قابلة للتجديد مثل الطاقة الكهرومائية والخلايا الكهروضوئية وطاقة الرياح لإنتاج "هيدروجين أخضر". يوضح Danny Güthlein Board Kelag أن هذا لا يتعلق فقط بإنتاج الهيدروجين ، ولكن أيضًا حول الاستخدام الفعال للحرارة النفايات التي يتم تغذيتها في شبكة تسخين المقاطعة.

مع الهيدروجين ، سيتم تشغيل ما مجموعه 35 حافلة إقليمية وحافلة في حركة المرور الحضرية في فيلاش. يؤكد ألفريد لويل ، عضو مجلس إدارة Postbus AG ، على أن كارينثيا ستحصل على أكبر أسطول حافلة هيدروجين في النمسا. بالإضافة إلى ذلك ، تم بناء محطة للبنزين في Villach ، والتي يتم تشغيلها بواسطة Gutmann GmbH. إجراء الموافقة على العقود اللازمة جارية بالفعل ويتم اتباع التقدم.

لا يُظهر تطوير تكنولوجيا الهيدروجين في كارينثيا المسعى لجعل النقل المحلي أكثر ملاءمة للبيئة ، ولكن أيضًا القدرة على أن يصبحوا رواد في استخدام الطاقات المتجددة من خلال مثل هذه المشاريع. في ضوء الاستثمارات التي تم إجراؤها في البنية التحتية والتكنولوجيا ، يمكن أن تصبح كارينثيا منطقة نموذجية للولايات الفيدرالية الأخرى التي ترغب في متابعة أساليب مماثلة. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول هذا المشروع المبتكر