Grazer KS Engineers fournit une technologie de test innovante à Magdeburg

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Un progrès significatif dans le domaine des technologies de conduite est visible à l'Université Otto von Guericke à Magdeburg, où la société Graz KS Engineers a récemment investi plusieurs millions d'euros dans un nouvel ordre. Les Styriens ont livré des environnements de test efficaces pour le "Center for Method Development", qui fait partie du cluster automobile actif en Saxe-Anhalt. Cet institut de recherche est considéré comme prometteur et vise à développer une radiance à l'échelle de l'Europe.

Les bancs de test fournis sont conçus pour effectuer des analyses approfondies de diverses technologies d'entraînement. Cela comprend les examens sur les moteurs de combustion et électriques ainsi que le stockage électrochimique d'énergie, les piles à combustible et les systèmes hybrides. Le directeur général Wolfram Rossegger a souligné que ces technologies permettent d'enregistrer à la fois l'interaction des différents disques ainsi que les caractéristiques de performance individuelles de chaque système. "Avec les technologies de test que nous avons développées, nous créons les conditions préalables pour développer de nouvelles solutions plus durables", a-t-il déclaré. Au total, huit bancs de test ont été mis en place qui couvrent une variété de tests en démarrant des machines électriques à grande vitesse et leurs onduleurs jusqu'à l'analyse efficace des batteries de véhicules et les tests de véhicules complets ou de piles de piles à combustible.

Réseautage intelligent des systèmes de test

Une fonctionnalité particulièrement innovante du centre de banc de test est le réseautage intelligent de la technologie. Cette approche est cruciale car les composants du véhicule tels que les moteurs, les engrenages et les batteries s'influencent mutuellement. Avec ce réseautage, les interactions et les dépendances des différents composants d'entraînement peuvent être largement testées à l'avance. "Nous pouvons tester le système d'entraînement d'un véhicule électrique alors que nous testons en même temps la batterie sur un autre banc d'essai", a déclaré Rossegger. "De cette façon, les disques électriques et autres systèmes d'entraînement peuvent être comparés dans des conditions identiques et vos données de performance peuvent être analysées en temps réel."

Le nouveau centre de recherche, dont la construction coûte environ 43 millions d'euros, est occupé par jusqu'à 50 ingénieurs qui sont censés faire face au développement de solutions de mobilité durable. Les ingénieurs KS lui-même enregistreront un chiffre d'affaires annuel d'environ 150 millions d'euros au cours de l'exercice 2023. L'entreprise emploie actuellement environ 650 personnes à divers endroits dans le monde, notamment à Munich, Stuttgart, Zurich, Pékin et Detroit. À Graz, environ 20 nouveaux emplois sont actuellement annoncés pour répondre aux exigences croissantes de l'entreprise.

Cette étape après Magdeburg souligne non seulement l'engagement des ingénieurs KS, mais aussi l'importance de la région Saxony-anhalt comme un emplacement innovant pour la recherche automobile. Les développements de ce nouveau centre pourraient avoir des effets de grande échelle sur la mobilité future et les technologies de conduite durable, qui pourraient révolutionner l'industrie automobile européenne. Plus de détails sur ce sujet peuvent être trouvés dans un rapport détaillé sur science.apa.at .