Инженерите на Grazer KS доставят иновативна технология за тестване на Магдебург

Veröffentlicht:

Von:

Значителен напредък в областта на Drive Technologies се вижда в университета Otto von Guericke в Магдебург, където инженерите на Graz Company KS наскоро инвестираха няколко милиона евро в нов ред. Стирийците доставиха ефективни тестови среди за „Център за развитие на методите“, който е част от активния автомобилен клъстер в Саксония-Анхалт. Този изследователски институт се счита за обещаващ и има за цел да развие излъчване на Европа.

Предоставените тестови пейки са проектирани да извършват обширни анализи на различни технологии за задвижване. Това включва изпити за горене и електрически двигатели, както и за съхранение на електрохимична енергия, горивни клетки и хибридни системи. Управляващият директор Волфрам Роузегер подчерта, че тези технологии правят възможно записването както на взаимодействието на различните дискове, така и индивидуалните характеристики на производителността на всяка система. "С тестовите технологии, които разработихме, ние създаваме предпоставките за разработване на нови, по -устойчиви решения", каза той. Създадени са общо осем тестови пейки, които обхващат разнообразни тестови стартиране с високоскоростни електрически машини и техните инвертори до ефективния анализ на батериите на превозното средство и тестването на пълни превозни средства или стекове за горивни клетки.

Интелигентна работа в мрежата на тестовите системи

Особено иновативни характеристики на Центъра за тестови пейки е интелигентната мрежа на технологиите. Този подход е от решаващо значение, тъй като компонентите на превозното средство като двигатели, зъбни колела и батерии влияят взаимно. С тази работа в мрежа взаимодействията и зависимостите на различните компоненти на задвижването могат да бъдат широко тествани предварително. "Можем да тестваме задвижващата система на електрическо превозно средство, докато ние в същото време тестваме батерията на различен тестов пейка", каза Розегер. „По този начин електрическите дискове и други задвижващи системи могат да се сравняват при идентични условия и данните ви за ефективност могат да бъдат анализирани в реално време.“

Новият изследователски център, чийто строителство струва около 43 милиона евро, е зает от до 50 инженери, които трябва да се справят с разработването на устойчиви решения за мобилност. Самите KS инженери ще запишат годишен оборот от около 150 милиона евро през финансовата 2023 година. В момента компанията работят около 650 души на различни места по целия свят, включително в Мюнхен, Щутгарт, Цюрих, Пекин и Детройт. В Грац в момента се рекламират около 20 нови работни места, за да отговорят на нарастващите изисквания в компанията.

Тази стъпка след Магдебург не само подчертава ангажимента на инженерите на KS, но и значението на региона на Саксония-Анхалт като иновативно място за автомобилни изследвания. Развитието в този нов център може да има далеч въздействащи ефекти върху бъдещата мобилност и технологиите за устойчив стремеж, които биха могли да революционизират европейската автомобилна индустрия. Повече подробности по тази тема можете да намерите в подробен доклад на science.apa.at .