Tauern tunelio blokavimas: Poilsiautojai ir priemiesčiai turi prisitaikyti prie kelionių chaoso
Ar neišvengiamas reikšmingas pokytis, kuris turės didelę įtaką, ypač keliautojams ir priemiestiniams regione. Nuo 2024 m. Lapkričio 18 d. Tauern tunelis, pagrindinis ryšys tarp Salcburgo ir Villacho Austrijoje, bus užblokuotas kelis mėnesius. Šios priemonės tikslas yra išsamus bendras renovacija, kuri tęsis iki 2025 m. Liepos mėn. Statybos darbai yra būtini siekiant užtikrinti tunelio, vyresnio nei 100 metų, saugumą ir infrastruktūrą.
„Tauern“ maršrutas yra svarbus ne tik traukinių eismui, bet ir vairuotojams, kurie turi atsiriboti nuo A10. Per tą laiką taip pat modernizuotos kelios traukinių stotys, įskaitant „Bad Gastein“ ir „Bad Hofgastein“. Šis darbas ne tik paveiks geležinkelių srautą, nes pasai, viadukai ir „Lieserbrücke“ šalia „Spittal an der Drau“ taip pat yra renovacijos sąraše. Anot Austrijos federalinių geležinkelių (ÖBB), visas uždarymas bus baigtas iki 2025 m. Liepos 13 d.
Reikšmingi priemiesčių vėlavimai
Blokavimo poveikis yra dramatiškas, ypač priemiesčiams, kuriems dažnai reikia keliauti tarp Mallnitz ir Böckstein. Įprastas kelionės laikas traukiniu yra tik vienuolika minučių, tačiau bloko metu ji padidės iki beveik trijų valandų. Siekiant išlaikyti mobilumą statybos darbų metu, siūlomas geležinkelio pakeitimo eismas autobusuose.
Kaip meras Günteris Novakas iš Mallnitz paskelbė APA naujienų agentūrai, tiesiogiai iš šio pokyčio bus paveikta apie 70 žmonių. Daugelis dirba netoliese esančiose SPA institucijose arba ligoninėje Schwarzache, kuriai buvo sukurtos gyvenimo galimybės, kad būtų sumažintas švytuoklės laikas. Kai kurie priemiesčiai jau perėjo į namų biurą arba rado naujas profesines galimybes Karinte.
Dviratininkams, kurie naudojasi populiariu Alpe-Adria ciklo keliu, taip pat bus reglamentas: nuo 2025 m. Balandžio 11 d. Dviračių šaudyklė tarp Mallnitz ir Bad Gastein bus įrengtas kiekvieną dieną. Maksimalus 35 dviračių skaičius gali būti gabenamas per kelionę, o tai yra praktinis sprendimas dviratininkams.
Eismo chaosas taip pat greitkeliais
Tauern tunelio blokavimas yra tik dalis eismo tyrimų. Per „A10“ įvyks papildomi srauto sutrikimai, nes tarp goll ir metimo bus renovuojami penki tuneliai. Kelionės pabaiga turėtų pasiruošti ilgam laukimo laikui ir kamščiams. Austrijos „Autobahngesellschaft Asfinag“ jau perspėja apie būsimus eismo sutrikimus.
Bendra renovacija yra labai svarbi, tačiau tai taip pat yra didelis iššūkis priemiestiniams ir keliautojams. Atostogos ir gyventojai ne tik turi kovoti su ilgesniu vairavimo laiku, bet ir su galimybe, kad kelionių patirtis didelę įtaką turi. Todėl patartina sužinoti apie alternatyvias kelionių galimybes ankstyvoje stadijoje.
Be dabartinio darbo, planuojama, kad tunelis vėl bus uždarytas maždaug penkiems mėnesiams 2027 m., O tai keliautojams atneš dar nepatogumų. Padėtis iliustruoja, kad keliautojams reikia gerai planuoti ir pasiruošti keliautojams, nesvarbu, ar tai traukinyje, ar automobiliu. Norėdami gauti daugiau informacijos šia tema, verta pažvelgti į straipsnį, kurį pateikė
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)