S37 laienemine St. Veitis: turvalisus ja uued transpordiühendused!

S37 laienemine St. Veitis: turvalisus ja uued transpordiühendused!

St. Veit, Österreich - 62 miljoni euro suuruse investeeringuga, S37 laienemine St. Veiti piirkonnas viidi edukalt lõpule. See oluline samm ei taga mitte ainult suurema turvalisuse, vaid ka infrastruktuuri märgatava paranemise, mis toob piirkonda vaieldamatuid eeliseid. Tänava uus sektsioon on võimsa transpordiühenduse jaoks, mis on mõeldud piirkonna tulevaste nõuete jaoks, näiteks Klick Carthia teatatud .

Walther Sabitzer rõhutab kiiret vajadust projekti jätkamiseks Klagenfurdi suunas ja nõuab, et edusammude takistavaid bürokraatlikke takistusi ületataks kiiresti. S37 laienemine ei ole ainult infrastruktuuriprojekt, vaid piirkonna tulevase majandusliku stabiilsuse vajalikkus. Transpordivõrk, mis ühendab ka S36 ja S37, on riikliku liikluse jaoks väga oluline. Sabitzer kutsub kõiki vastutavaid tegutsema viivitamatult, et tagada ettevõtte asukoha turvaline tulevik.

Tehnilised üksikasjad ehituse terasest st37

Fookuses pole ainult liiklusprojektid. DIN 17100: 1980 andmetel on Construction Steel ST37, mida tuntakse ka kui materjali 1 0037, juhtimata terase tüüp, mis mitmekülgse kasutamise ja vastupidavuse tõttu mängib võtmerolli paljudes ehitusprojektides. Alates 2004. aastast on ST37-2, millel on uus nimi S235JR, standardiseeritud. Selle materjali keemiline koostis hõlmab selliseid elemente nagu süsinik (C) ja mangaan (MN), mis muudab selle sobivaks erinevateks ehitusrakendusteks, nagu on kirjeldatud ST37-2 füüsikalised omadused on muljetavaldavad: tihedus 7,85 g/cm3 ja sulamistemperatuur vahemikus 1420–1460 ° C muudavad selle ideaalseks ehituses väga vastupidavaks kasutamiseks. Selle suurepärased mehaanilised omadused võimaldavad kasutada koormuse kandvates struktuurides, mis tuleb kujundada nii stabiilsena kui ka tõhusalt. Nende põhiaspektide abil pole ehitusteras ST37 mitte ainult praeguseks, vaid ka järgmisteks aastakümneteks ehitustööstuse hädavajalik komponent.