Isack Hadjar: Formule 1-ster voelt zich nog niet klaar voor Red Bull-Cockpit
Isack Hadjar: Formule 1-ster voelt zich nog niet klaar voor Red Bull-Cockpit
Kanada - Isack Hadjar, de 20-jarige coureur van het Red Bull Junior Team, bevindt zich momenteel midden in zijn eerste Formule 1-seizoen. Vóór de Grand Prix van Canada behaalde Hadjar de negende plaats in de ranglijst van de bestuurder en heeft al 21 punten verzameld. Dit is meer dan zijn teamgenoten Liam Lawson, die slechts 4 punten scoorde, en Yuki Tsunoda met 10 punten. Ondanks zijn eerdere successen is Hadjar nog niet klaar voor promotie naar de prestigieuze Red Bull Cockpit naast de regerend kampioen Max Verstappen. Hij beschrijft het idee om in een Red Bull te rijden, als "een beetje intimiderend" en benadrukt dat hij nog steeds veel te leren concurrerend is op het hoogste niveau.
In zijn negen races tot nu toe heeft Isack Hadjar zijn talent en potentieel aangetoond, tegelijkertijd ziet hij Yuki Tsunoda en Liam Lawson als een zeer goede bestuurder. Hadjar staat open voor mogelijke promotie, als hij wordt opgeroepen en interesse toont in de uitdagingen die rijden op dit hoge niveau van prestaties met zich meebrengt. Zijn ervaringen bij Racing Bulls zijn educatief en formatief voor zijn toekomstige carrière.verplichting voor 2025
In een recente aankondiging werd aangekondigd dat Isack Hadjar samen met Yuki Tsunoda zal rijden voor 2025. Teamhoofd Laurent Mekies prees Hadjar's indrukwekkende ontwikkeling in de Junior Racing -serie en is ervan overtuigd dat hij zich snel kan aanpassen aan de nieuwe omgeving. Mekies benadrukt dat Hadjar en Tsunoda samen een sterk team zullen vormen, waarbij Tsunoda waardevolle ervaring op de cockpit brengt. Bovendien feliciteerde Peter Bayer, CEO van Red Bull, Liam Lawson, Red Bull Racing en benadrukt dat het begin van nieuwe, jonge chauffeurs een belangrijk strategisch doel van het team is.
Deze ontwikkeling wordt geëvalueerd als bewijs van de toewijding van Red Bull voor de promotie van jonge talenten in de motorsport. Bayer legt uit dat het team fungeert als een incubator voor jonge chauffeurs om hen voor te bereiden op de uitdagingen van Formule 1, terwijl een jonger publiek tegelijkertijd moet worden aangepakt.
Het belang van het promoten van jong talent
Parallel aan de carrière van Isack Hadjar, is er ook grote vooruitgang in de promotie van jong talent voor het Williams -team. James Vowles, teambaas van Williams, campagne voor de ontwikkeling van jonge talenten. De verschillende programma's, zoals de Komatsu/Williams Engineering Academy en trainingsposities, hebben talloze nieuwe talenten geproduceerd. Bijvoorbeeld, Aaliyah Ascroft, Fleur Vermeulen en Reece Gerring werken momenteel aan verschillende projecten waarmee u waardevolle ervaring in Motorsport kunt ervaren.ASCroft, een afgestudeerde ontwerpingenieur, heeft eerder een stage voltooid in het front-of-fehicle-team en is betrokken bij de bouw van de huidige FW45. Vermeulen, een stagiair op het gebied van aerodynamica, werkt op haar masterdiploma in aerodynamica, terwijl Gerring, als elektronica -trainer, de veiligheid en ondersteuning van een netwerk van stagiairs en stagiairs waardeert. Deze initiatieven onderstrepen het gezamenlijke streven in Formule 1 om jonge talenten te ontdekken en hen onderweg te vergezellen.
Ontwikkelingen bij Red Bull en Williams tonen de dynamiek en het belang van het promoten van jong talent in Formule 1, omdat teams ernaar streven nieuwe talenten te integreren en de volgende generatie bestuurders en ingenieurs te vormen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Kanada |
| Quellen | |