Saint-Tropez的Inferno：Superyacht Sea Lady II”中的火焰！
Saint-Tropez的Inferno：Superyacht Sea Lady II”中的火焰！
Saint-Tropez, Frankreich - 在星期四晚上，这款41米长的宪章游艇“ Sea Lady II”在Saint-Tropez港口起火。当这艘豪华的船在今年夏天是超级富裕的名人和名人的一个流行的起点时，大火爆发了。这艘游艇每周一次征收80,000欧元的关税，是该地区最受欢迎的游艇之一。
游艇建于1986年，于2022年进行了现代化现代化，为五个小屋的十个客人提供了空间，还有一个阳光甲板和两个沙龙。大火的确切原因尚不清楚。火焰迅速蔓延，导致邻近的船主必须将游艇安全地安全。消防队很难加入“ Sea Lady II”，首先不得不用码头上的泡沫对抗大火。
使用消防队和其他措施
大火可以在晚上11点左右包含。为了防止港口盆地的游艇，建立了一个石油屏障，而对火灾原因的调查正在运行。预计“海上女士II”将不再启航，这对所有者来说是重大的财务损失。
这种不幸还阐明了豪华游艇安全领域所面临的挑战，尤其是在这些船经常聚集在一起的地区。
与其他火灾事件进行比较
类似事件并不罕见。一个例子是2024年7月3日在Schacht-Audorf的Lürssen造船厂的主要大火，那里有一个造船堂大厅在火焰中开放。有400多个紧急服务来扑灭大火，这造成了数百万欧元的损失。目击者报告了几次爆炸，而大火严重破坏了大厅的结构。
与“海上女士II”一样，扑灭工作遇到了困难。黑暗和强烈的烟雾发展导致居民撤离和当局的警告信息。尽管有各种情况，但船只的安全性很明显。在这种环境中，灭火器的挑战通常会导致时间累积且复杂的解决方案过程。
在圣特罗佩（Saint-Tropez）的事件和海上行业历史上的类似大火说明了与豪华游艇和船舶结构的运营相关的持续风险。无法预防或抗击此类大火可能会对所涉及的各方（无论是财务和安全技术）带来巨大影响。
在“海上女士II”的情况下，尚待观察，以后要采取哪些措施来避免类似事件
有关此事件的更多详细信息，请访问 oe24”> oe24 a hreff = “ https://www.spiegel.de/panorama/franz-luxusjacht-geraet-im-hafen-hafen-von-saint-saint-tropez-in-a-n-a-9afad083-41d4-41d4-8c97-7ee250567ee2508056714
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