Inferno i Saint-Tropez: Superyacht Sea Lady II i lågor!

Inferno i Saint-Tropez: Superyacht Sea Lady II i lågor!

Saint-Tropez, Frankreich - På torsdag kväll tog den 41 meter långa charterbåten "Sea Lady II" eld i hamnen i Saint-Tropez. Elden bröt ut när det lyxiga fartyget, som var en populär utgångspunkt för super -rika och kändisar i sommar, var framför ankare. Med en vecko -tull på 80 000 euro var båten en av de mest eftertraktade yachterna i regionen.

Yacht, som byggdes 1986 och moderniserades 2022, erbjöd plats för tio gäster i fem stugor samt ett soldäck och två salonger. Den exakta orsaken till branden är fortfarande oklar. Lågorna spriddes snabbt, vilket ledde till att angränsande båtägare var tvungna att föra sina yachter i säkerhet. Brandbrigaden hade svårt att komma ombord på "Sea Lady II" och var först tvungen att slåss mot elden med skum från bryggan.

Användning av brandbrigaden och andra åtgärder

elden kunde innehålla cirka 11.00. För att förhindra yachten i hamnbassängen inrättades en oljebarriär, medan utredningen av orsaken till branden löper. Det förväntas att "Sea Lady II" inte längre kommer att segla, vilket är en betydande ekonomisk förlust för ägaren.

Denna olycka kastar också ett ljus på utmaningarna inom lyxbåtområdet, särskilt i regioner där sådana fartyg ofta samlas.

Jämförelse med andra brandhändelser

Liknande incidenter är inte ovanliga. Ett exempel är den stora branden den 3 juli 2024 i Lürssen Shipyard i Schacht-Audorf, där en varvhall öppnade i lågor. Det fanns över 400 räddningstjänster för att släcka branden, vilket orsakade flera miljoner euro i skador. Vittnen rapporterade flera explosioner, medan branden skadade hallens struktur.

Som i fallet med "Sea Lady II" fanns det svårigheter i släckningsarbetet. Mörker och stark rökutveckling ledde till evakuering av invånare och ett varningsmeddelande från myndigheterna. Trots de olika omständigheterna är bräckligheten tydlig i säkerheten för vattenskotrar. Utmaningarna hos brandsläckare i sådana miljöer leder ofta till en tidskonsumtiv och komplicerad lösningsprocess.

Händelsen i Saint-Tropez och liknande bränder i den maritima industrins historia illustrerar de kontinuerliga riskerna i samband med driften av lyxbåtar och fartygsstrukturer. Ett misslyckande med att förhindra eller bekämpa sådana bränder kan ha långtgående effekter på de berörda parterna - både ekonomiskt och säkerhetsteknik.

När det gäller "Sea Lady II" återstår det att se vilka åtgärder som vidtas för att undvika liknande incidenter i framtiden

För mer information om denna incident, besök artiklarna från oe24 och Jämför med brandskyddsincidenter på varv finns i rapporten av