Hyundai Nexo 2. generacija: SUV vodika za budućnost ili nije uspio?

Hyundai Nexo 2. generacija: SUV vodika za budućnost ili nije uspio?

Österreich - Hyundai Motor Company predstavila je drugu generaciju svog vodikovog SUV -a, Nexo, danas na sajmu Mobility u Seoulu. Ovaj model predstavlja značajan napredak u području tehnologije gorivnih ćelija, koji vodik pretvara u električnu energiju za električne pogone i tako stvara samo vodenu paru kao emisiju. S rasponom do 700 kilometara i izlazom od 204 KS, NEXO postavlja nove standarde u industriji vodikovih vozila.

Novi NEXO ne samo da ima tehnička poboljšanja, već također pokazuje svježi dizajn temeljen na početnom početnom predstavljenom u listopadu. Upečatljiv, okvir sličan obliku s pikselom izgledom, nadahnut modelima Ioniq 5 i 6, odmah uhvati oko. To uključuje prednja svjetla nalik na prorez i izražen dizajn C-duše. Deblo nudi opsežni kapacitet do 1719 litara.

Tehnički detalji i inovacije

U tehničkoj opremi novog NEXO -a mogu se naći brojna poboljšanja. Učinkovitost sustava povećava se sa 135 kW na 190 kW, dok snop gorivnih ćelija postiže proizvodnju do 110 kW. Izdvajamo također uključuju dva nova 12,3-inčna zaslona i dodatna monitora za prijenos slike kamere. Osim toga, vozilo podržava bežični Apple CarPlay i Android Auto, kao i ažuriranja preko zraka.

Spremnici vodika NEXO -a sada drže 6,69 kg i omogućuju punjenje goriva za manje od pet minuta. Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h sada je samo 7,8 sekundi, što je značajno poboljšanje prethodnika. Razvoj tehnologije gorivnih ćelija je presudan, jer međunarodni stručnjaci upozoravaju da ulaganja u ovu tehnologiju možda nisu učinkovita jer se automobilska industrija sve više fokusira na tehnologije baterija.

Izazovi vodikove infrastrukture

Međutim, rastući interes za vozila vodika suočen je s značajnim izazovima. Širenje stanica za punjenje vodika ostaje neadekvatno, sa samo pet stanica u Austriji i oko 100 u Njemačkoj. Zbog visokih troškova koji nastaju u pružanju spremnika vodika i njihovog transporta, konkurentnost vodikovih vozila ostaje upitna. Nedostatak zelenog vodika posebno je problematičan, čija je cijena između 16 i 18 eura po kilogramu.

Opći broj prijema za vozila gorivnih ćelija opada. Dok je 900 automobila prodano 2022. godine, broj je pao na samo 260 vozila u 2023. godini. Podaci prodaje u svijetu iznose samo 4800 jedinica, što je dramatičan pad u usporedbi s 15.000 u 2022. godine. Stručnjaci vide da je gorivna ćelija kao neuspjela i savjetula daljnja ulaganja u ovu tehnologiju.

Pogledajte budućnost

Vlade širom svijeta prepoznaju potrebu za čvrstom vodikovom infrastrukturom. Programi poput programa subvencije vozila vodikovih električnih vozila u Južnoj Koreji imaju za cilj subvencionirati 11.000 vodikovih vozila i 2.000 vodikovih autobusa. U budućem razvoju vodikove tehnologije očekuje se procijenjena tržišna veličina od 1,5 milijardi dolara za 2024. godinu, s godišnjom stopom rasta od 27,2 % do 2034.

Za više informacija o novom Hyundai nexo-u, pročitajte Krone, [inideevs] (https://insideevs.de/news/7551/hyundain-nexo: (https://www.gminsigths.com/de/indery-analysis/hidrogen-fuel-cell-vehicle-market).