Hyundai Nexo 2. generace: SUV vodíku pro budoucnost nebo selhal?

Hyundai Nexo 2. generace: SUV vodíku pro budoucnost nebo selhal?

Österreich - Motorová společnost Hyundai představila druhou generaci svého vodíkového SUV, Nexo, dnes na Soulu Mobility Show. Tento model představuje významný pokrok v oblasti technologie palivových článků, která přeměňuje vodík na elektřinu pro elektrické pohony, a tak jako emise vytváří pouze vodní páru. S rozsahem až 700 kilometrů a výkonem 204 HP stanoví NEXO nové standardy v průmyslu vodíkových vozidel.

Nový Nexo má nejen technická vylepšení, ale také ukazuje nový design založený na počátečním počátečním představeném v říjnu. Nápadný tvar podobný krabici s pixelovým vzhledem, inspirovaný modely Ioniq 5 a 6, okamžitě upouští oko. To zahrnuje přední světla podobná štěrbinu a výrazný design C-Soul. Kmen nabízí objemnou kapacitu až 1719 litrů.

Technické podrobnosti a inovace

V technickém vybavení nového Nexo lze nalézt četná vylepšení. Výkon systému se zvyšuje z 135 kW na 190 kW, zatímco zásobník palivových článků dosahuje výkonu až 110 kW. Mezi hlavní body patří také dvě nové 12,3palcové displeje a další monitory pro přenos obrazu kamery. Kromě toho vozidlo podporuje bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto a také bezprostřední aktualizace.

vodíkové nádrže Nexo nyní drží 6,69 kg a umožňují doplňování za méně než pět minut. Doba zrychlení od 0 do 100 km/h je nyní pouze 7,8 sekundy, což je významné zlepšení předchůdce. Rozvoj technologie palivových článků je zásadní, protože mezinárodní odborníci varují, že investice do této technologie nemusí být efektivní, protože automobilový průmysl se stále více zaměřuje na technologie baterií.

Výzvy vodíkové infrastruktury

Rostoucí zájem o vodíková vozidla však čelí významným výzvám. Rozšíření stanic plnění vodíku zůstává nedostatečná, s pouze pěti stanicemi v Rakousku a kolem 100 v Německu. Vzhledem k vysokým nákladům, které vznikají při poskytování vodíkových nádrží a jejich transportu, zůstává konkurenceschopnost vodíkových vozidel sporná. Nedostatek zeleného vodíku je obzvláště problematický, jehož cena je mezi 16 a 18 eur za kilogram.

Obecný počet přijetí pro vozidla palivových článků klesá. Zatímco v roce 2022 bylo prodáno 900 automobilů, počet v roce 2023 klesl na pouze 260 vozidel. Čísla prodeje na celém světě činí pouze 4 800 kusů, což je dramatický pokles ve srovnání s 15 000 v roce 2022. Odborníci vidí palivový článek jako neúspěšný a doporučují další investice do této technologie.

Podívejte se do budoucnosti

Další informace o novém Hyundai Nexo, přečtěte si Krone, [inideevs] (https://insideevs.de/news/755451/hyundai-Nexo:züitegenere (https://www.gminsigths.com/de/indery-analysis/hydrogen-puel-Cell-vehicle-market).