Zeleni vodik: prihodnost Nemčije v industriji in prometu?

Zeleni vodik: prihodnost Nemčije v industriji in prometu?

Deutschland - Gospodarstvo vodika v Nemčiji kaže obetaven razvoj, zlasti na področju zelenega vodika. Nova študija konzorcija je zdaj ustvarila atlas, ki opredeljuje optimalne lokacije za proizvodnjo in uporabo zelenega vodika (H2) v Nemčiji. Zeleni vodik dobimo iz obnovljivih energij, kot sta veter in sončna energija z elektrolizo in velja za okolju prijazen in podnebno nevtralen vir vodika. Študija ugotavlja, da je proizvodnja še posebej ugodna v severni Nemčiji, kjer so na morju na voljo v velikem številu in ponujajo idealne pogoje za ustvarjanje novih virov energije.

Atlas temelji na možnosti uporabe zelenega vodika v industriji, zlasti v sektorjih, kot je kemična in jeklarska industrija, pa tudi v prometu, kot so avtobusi in vlaki. Ustrezne lokacije vključujejo vozlišča za električno omrežje, kjer na kopnem prihajajo vetrni daljnovodi. Hkrati je poudarjeno, da trenutno povpraševanje v prometnem sektorju še ne obstaja in ga je treba najprej razviti. Trenutni avtobusni projekti H2 se nahajajo v fazi preskusa, podprte z visokimi subvencijami. Številni načrtovani železniški projekti so nedonosni, nekateri so že ukinjeni.

Ekološki in ekonomski vidiki

Elektroliza za proizvodnjo zelenega vodika ne proizvaja le H2, ampak tudi s proizvodi, kot sta kisik in odpadna toplota. Te lahko uporabljajo občine, na primer v čistilnih napravah in okrožnih ogrevalnih omrežjih. Medtem ko se je cena baterij v zadnjih letih znižala, bi to lahko dalo prednost mobilnosti baterije in električne energije v primerjavi z vodikovimi vozili. Vendar pa znanstveniki opozarjajo na splošno uporabo vodika, saj je treba pri razpoložljivosti upoštevati tako stroške kot potencialna ozka grla. Trenutni delež zelenega vodika v skupni porabi v Nemčiji je le 5 %, zaradi česar je potreba po dejanju jasna.

Proizvodnja vodika je bila leta 2021 bistveno dražja s stroški od 3,1 do 9,0 evrov na kilogram v primerjavi s sivim vodikom. Kljub temu se pričakuje, da se bodo stroški proizvodnje znižali z raziskavami in razširitvenimi ukrepi v obnovljivih virih energije. Do 70 % zahtevanega vodika bo treba uvoziti iz tujine, saj so idealne proizvodne lokacije običajno v sončnih ali vetrovnih regijah, na primer na škotskem jezeru ali na Arabskem polotoku.

Prihodnost vodikovega gospodarstva

Nemška vlada si prizadeva za vzpostavitev Nemčije kot vodilnega trga za vodikove tehnologije z nacionalno vodikovo strategijo (NWS). Do leta 2025 naj bi dinamični razvoj vodikovega gospodarstva znatno povečal uporabo zelenega vodika. Pomembni trendi vključujejo širitev elektrolize in projektov, kot je H2Global, ki ponujajo pogodbe o sprejemanju velikih volumnov, da bi nadomestili razlike med cenami med zelenim vodikom in fosilnimi gorivi.

Pomen sodelovanja med javnimi in zasebnimi akterji se šteje za ključnega pomena za uspeh te oblike energije. Tehnološki napredek, zlasti na področju elektrolize, je omenjen tudi kot ključni dejavnik za zmanjšanje proizvodnih stroškov zelenega vodika. Do leta 2025 je vodikovo gospodarstvo ne bi moglo imeti le osrednje vloge pri prehodu na trajnostno energijo, ampak tudi okrepilo položaj Evrope pri mednarodni podnebni zaščiti.

Svet strokovnjakov za okoljska vprašanja je poudaril tudi potrebo po okolju prijazni uporabi vodika. Visoka poraba vode v proizvodnji je kritizirana, zlasti v regijah z nizko vodo. Za zagotavljanje trajnostnih praks je potrebno tudi popolno ekološko ravnovesje za zeleni vodik.

Na splošno sedanji razvoj kaže, da vodikova ekonomija ponuja veliko priložnosti, hkrati pa se sooča tudi z izzivi in ​​omejitvami, ki jih je treba premagati. Ključ do uspeha je v učinkovitem sodelovanju in razvoju stroškovnih tehnologij.

Za več informacij o tej temi se nanašamo na članke iz ökonews , Wikipedia in