Zeleni vodik: Budućnost Njemačke u industriji i prometu?

Zeleni vodik: Budućnost Njemačke u industriji i prometu?

Deutschland - Vodikovo gospodarstvo u Njemačkoj pokazuje obećavajući razvoj, posebno u području zelenog vodika. Nova studija konzorcija sada je stvorila atlas koji definira optimalne lokacije za proizvodnju i upotrebu zelenog vodika (H2) u Njemačkoj. Zeleni vodik dobiva se iz obnovljivih izvora energija poput vjetra i solarne energije elektrolizom i smatra se ekološki prihvatljivim i klimatski neutralnim izvorom vodika. Studija otkriva da je proizvodnja posebno povoljna u sjevernoj Njemačkoj, gdje su vjetroelektrane na moru dostupne u velikom broju i nude idealne uvjete za stvaranje novih izvora energije.

Atlas se temelji na potencijalu korištenja zelenog vodika u industriji, posebno u sektorima kao što su kemijska i čelična industrija, kao i u prometu, poput autobusa i vlakova. Odgovarajuće lokacije uključuju čvorove za napajanje na kojima na kopno stižu linije vjetra. Istodobno, naglašava se da trenutna potražnja u prometnom sektoru još ne postoji i prvo se mora razviti. Trenutni H2 Bus projekti nalaze se u fazi ispitivanja, podržane visokim subvencijama. Mnogi planirani projekti vlaka su neprofitabilni, neki su već prekinuti.

Ekološka i ekonomska razmatranja

Elektroliza za proizvodnju zelenog vodika ne samo da proizvodi H2, već i -proizvode poput kisika i otpadne topline. Općine se mogu koristiti, na primjer, u postrojenjima za pročišćavanje kanalizacije i okružnim mrežama grijanja. Iako je cijena baterija smanjena posljednjih godina, to bi moglo favorizirati bateriju -električnu pokretljivost u usporedbi s vodikovim vozilima. Međutim, znanstvenici upozoravaju na opću upotrebu vodika, jer se i troškovi i potencijalna uska grla moraju uzeti u obzir u dostupnosti. Trenutni udio zelenog vodika u ukupnoj potrošnji u Njemačkoj je samo 5 %, što čini potrebu za djelovanjem jasnom.

Proizvodnja vodika bila je značajno skuplja 2021. godine s troškovima od 3,1 do 9,0 eura po kilogramu u usporedbi sa sivim vodikom. Ipak, očekuje se da će se troškovi proizvodnje smanjiti mjerama istraživanja i širenja u obnovljivim energijama. Do 70 % potrebnog vodika morat će se uvesti iz inozemstva, budući da su idealne proizvodne lokacije obično u suncu ili vjetrovitim regijama, kao što su na škotskom jezeru ili Arapskom poluotoku.

Budućnost ekonomije vodika

Njemačka vlada slijedi jasne ciljeve za uspostavljanje Njemačke kao vodećeg tržišta za tehnologije vodika s Nacionalnom strategijom vodika (NWS). Do 2025. godine očekuje se da će dinamički razvoj ekonomije vodika značajno povećati uporabu zelenog vodika. Važni trendovi uključuju širenje elektrolize i projekata kao što su H2global koji nude ugovore o prihvaćanju velikih volumena kako bi se nadoknadile razlike u cijenama između zelenog vodika i fosilnih goriva.

Važnost suradnje između javnih i privatnih aktera smatra se ključnom za uspjeh ovog oblika energije. Tehnološki napredak, posebno u području elektrolize, također se spominje kao ključni faktor kako bi se smanjili troškovi proizvodnje zelenog vodika. Do 2025. godine vodikovo gospodarstvo nije moglo igrati samo središnju ulogu u prijelazu na održivu energiju, već je i ojačao položaj Europe u međunarodnoj klimatskoj zaštiti.

Vijeće stručnjaka za pitanja okoliša također je naglasilo potrebu za ekološki prihvatljivom uporabom vodika. Kritizirana je visoka potrošnja vode u proizvodnji, posebno u regijama s niskim vodama. Potrebna je i potpuna ekološka ravnoteža za zeleni vodik kako bi se osigurala održiva praksa.

Sveukupno, trenutni razvoj pokazuje da vodikovo gospodarstvo nudi značajne mogućnosti, ali se također suočava s izazovima i ograničenjima koja se mogu prevladati. Ključ uspjeha leži u učinkovitoj suradnji i razvoju troškovnih tehnologija.

Za više informacija o ovoj temi, odnosimo se na članke iz ökonews , "https://de.wikipedia.org/wiki/gr%C3%BCner_kadoff"> wikipedia and Techzeitgeist .