Fredage til fremtiden: Skattegaver på fossiler er klimapolitik Madness!

Fredage til fremtiden: Skattegaver på fossiler er klimapolitik Madness!

Burgtheater, Wien, Österreich - Under dagens budget tale af finansminister Marterbauer i Burgtheater i Wien organiserede klimabeskyttelsesbevægelsen fredag ​​for fremtiden en protest. Denne kampagne havde til formål at påpege de høje udgifter til fossile tilskud og krævede, at den nuværende budgetkrisebrug brugte for at slette skattegaverne til fossilindustrien. oekonews rapporterede, at en andragende er begyndt at appellere til finansministeren.

Sofia Scherer fra fredage for fremtid kritiserede udgifterne til fossile tilskud, hvilket ikke kun fører til klimaskader, men også kunne være forbundet med strafbetalinger senere. Ifølge Context Institute kunne 1,04 milliarder euro reddes årligt, hvis tre trafikfinansiering er socialt reformeret. Den planlagte udgiftsbeløb på 70 millioner euro til opførelse af en gasrørledning, hvis relevans allerede er tvivlsom.

kritik af fossile tilskud

Laila Kriechbaum, talskvinde for fredage for fremtidige Østrig, beskrev fortsættelsen af ​​privilegier for olierørledninger som "uagtsom". Hun understregede, at politiske beslutninger -Makere har brug for mere engagement i at tackle fossile tilskud, især i tidspunkter, hvor Østrig skal spare økonomisk. Finansministeriet skal forelægge en plan for at reformere den fossile finansiering indtil i morgen den 18. maj. På baggrund af klimakrisen er en transformation af det økonomiske og energisystem afgørende. En analyse af det østrigske institut for økonomisk forskning (WIFO), der blev oprettet på vegne af BMK, viste, at mængden af ​​klimakontrol -produktive subsidier ikke har ændret sig i de senere år, på trods af nogle fremskridt i bevidstheden om klimakrisen. BMK understreger, at sådanne subsidier skal identificeres og afvikles i orden for effektivt at modvirke klima -krisen.

subsidievolumen i detaljer

I gennemsnit i de senere år var mængden af ​​klimakontrol -produktiv finansiering i Østrig mellem 4,1 og 5,7 milliarder euro. Heraf er 61 procent på trafikforanstaltninger, hvilket svarer til omkring 2,5 til over 4 milliarder euro. Cirka tre fjerdedele af disse trafikfinansiering fjernes på vejtrafik, mens et kvarter distribueres på lufttrafik og forsendelse. Derudover fjernes omkring 38 procent af det samlede subsidievolumen, der svarer til omkring 1,6 milliarder euro, til energiproduktion og forbrug. Landbrug gavner kun et beløb på 28 millioner euro, hvilket er under en procent af det samlede volumen.

Generelt viser disse data et betydeligt omfang for handling for at reducere økonomiske byrder fra klimakontrolproduktive subsidier, især i tilfælde af regler, der ligger i national kompetence.