Pátky pro budoucnost: Daňové dary na fosílie jsou šílenství klimatické politiky!

Pátky pro budoucnost: Daňové dary na fosílie jsou šílenství klimatické politiky!

Během dnešního rozpočtového projevu ministra financí Marterbauera v Burgtheateru ve Vídni v pátek na ochranu klimatu pro budoucnost organizovalo protest. Cílem této kampaně bylo poukázat na vysoké výdaje na fosilní granty a požadovala, aby současná rozpočtová krize používala k odstranění daňových darů do fosilního průmyslu. Oekonews uvedl, že petice začala apelovat na finanční ministr.

Sofia Scherer z pátku pro budoucnost kritizovala výdaje na fosilní granty, které nejen vedly k poškození klimatu, ale mohly by být také spojeny s tresty později. Podle kontextového institutu by bylo možné každoročně ušetřit 1,04 miliardy EUR, pokud budou tři financování provozu sociálně reformovány. Plánovaná částka výdajů 70 milionů EUR na výstavbu plynového plynovodu, jehož význam je již sporný.

Kritika fosilních dotací

Laila Kriechbaum, mluvčí pátek pro budoucí Rakousko, popsala pokračování privilegií na ropné potrubí jako „nedbalost“. Zdůraznila, že tvůrci politického rozhodnutí potřebují větší závazek řešit fosilní dotace, zejména v době, kdy Rakousko musí finančně ušetřit. Ministerstvo financí musí předložit plán na reformu fosilního financování do zítřka 18. května. Na pozadí klimatické krize je nezbytná transformace hospodářského a energetického systému. Analýza rakouského institutu pro hospodářský výzkum (WIFO), který byl vytvořen jménem BMK, ukázala, že objem produktivních dotací na klimatizaci se v posledních letech nezměnil, navzdory určitému pokroku v povědomí o klimatické krizi. BMK zdůrazňuje, že taková dotace musí být identifikována v tom, aby se účinně napadaly na klima crisis.

Objem dotace podrobně

V průměru v posledních letech byl objem klimatizace -produktivního financování v Rakousku mezi 4,1 a 5,7 miliardami EUR. Z toho 61 procent je na opatřeních na dopravu, což odpovídá přibližně 2,5 až více než 4 miliardám EUR. Přibližně tři čtvrtiny těchto finančních prostředků na provoz jsou vyloučeny na silničním provozu, zatímco čtvrtina je distribuována na letecký provoz a přepravu. Kromě toho je přibližně 38 procent z celkového objemu dotace, který odpovídá přibližně 1,6 miliardě EUR, eliminováno na výrobu a spotřebu energie. Zemědělství prospívá pouze částku 28 milionů EUR, která je pod jedním procentem celkového objemu.

Celkově tato údaje ukazují významný prostor pro kroky ke snížení finanční zátěže z produktivních dotací na klimatizaci, zejména v případě předpisů, které leží v národní kompetenci.