Naine (62), mis on jäädvustatud autoga: dramaatiline õnnetus Hainburgis!

Naine (62), mis on jäädvustatud autoga: dramaatiline õnnetus Hainburgis!

Baumgasse, 2400 Hainburg an der Donau, Österreich - 2. mail 2025 juhtus Hainburgis der Donaus tõsine liiklusõnnetus. Leitha Brucki ringkonnast pärit 80-aastane mees kaotas meditsiinilise hädaolukorra tõttu oma sõiduki üle kontrolli kell 8.45. Selle tulemusel jõudis auto Baumgasse kõnnitee piirkonda ja salvestas 62-aastase naise, ka Leitha brukist.

62-aastane mees visati löögi tõttu maasse ja sai raskeid vigastusi. Päästekopteri Christophorus 3, kes pidi naise Viini Trauma keskusesse Viini Meidlingis lendama, märgiti kohe. Auto juht sai vigastada määramatut kraadi ja ta toimetati Eisenstadtisse koos päästekopteri Christophorus 18 -ga halastavate vendade haiglasse. Õnneks ei saanud vigastatud naise 65-aastane kaaslane vigastada.

päästeoperatsioon ja sissetulevad meetmed

Kiirabiteenused võtsid olukorra tagamiseks aega pärast seda, kui auto pärast õnnetust maja seinaga põrkas. See oli politsei ja päästetöötajate jaoks keeruline kohustus. Hädaabiteenistuste tõhusus sellistes kriitilistes olukordades on ülioluline, et minimeerida vigastatute eluriski.

Veel üks regiooni juhtum valgustab maanteeliikluse ohte. 3. aprillil 2025 umbes kell 15.30 langes 17-aastane mootorrattur Offenbachi rajoonis Hainburgis pärast põrkumist Subaruga, mis oli liikluse tõttu pidurdamas. Noor biker sõlmis jalavigastused ja viidi haiglasse päästekopteriga. Mõlemad sõidukid said sümboolse varakahjustuse umbes 12 000 eurot, samas kui kerge uisutamisratas klassifitseeriti eeldatavaks kahjuks. Tunnistajad on pärast seda juhtumit uurimiseks olulised ja huvitatud osapooltel palutakse teatada Seligenstadti politseijaoskonnale.

statistika ja liiklusohutus

Selliste õnnetuste sagedus illustreerib vajadust põhjalike andmete ja liiklusohutuse analüüside järele. Vastavalt destatis.de on maanteeldusõnnetuste statistika oluliseks aluseks, liiklushariduseks ja turvalise infrastruktuuri väljaarendamisel. Eesmärk on näidata õnnetuse struktuure ja nende põhjuseid üksikasjalike uuringute kaudu.

See statistika ei võimalda mitte ainult maanteeliikluse õnnetusriske hinnata, vaid ka erinevate transpordiliktide võrdlust. Saadud teadmised on olulised liiklusohutuse ja sellega seotud poliitiliste meetmete pidevaks parandamiseks.