Restituzioni di Formula 1: il Marocco si chiede per il Grand Prix!

Restituzioni di Formula 1: il Marocco si chiede per il Grand Prix!

Kyalami, Südafrika - Il ritorno della Formula 1 in Africa assume forme concrete. Come Laola1 hanno riportato sia Morocco che il Sudafrica e Rwanda. Per portare la gara di Formula 1. Mentre il Sudafrica è stato un candidato principale per lungo tempo, le sfide burocratiche e finanziarie nell'ospite di Kyalami devono essere superate.

L'ultima gara di F1 nel continente africano ha avuto luogo a Kyalami nel 1993, e da allora ci sono stati molti sforzi per riportare indietro la Formula 1. In Marocco, è già stata specificata l'applicazione per un nuovo Grand Prix. I piani per il progetto hanno un volume di $ 1,2 miliardi e sono 20 chilometri a sud di Tanger. Qui dovrebbero aver luogo non solo una gara di Formula 1, ma sono in programma anche altri eventi di sport motoristici, come le gare WEC e MotoGP.

la strada per Marocco

Il progetto marocchino, come un "mini-abu-dhabi", è quello di concentrarsi sul turismo e sulla gestione del tempo libero. Sotto la direzione di Eric Boullier, ex capo squadra di McLaren e Lotus, $ 800 milioni sono già garantiti in investimenti privati. Lo scopo del progetto è creare 10.000 posti di lavoro. Il periodo di costruzione dovrebbe durare circa tre anni, con i passaggi successivi includono l'approvazione e il completamento del modello finanziario.

L'ultima gara di Formula 1 in Marocco ha avuto luogo a Casablanca nel 1958. Boullier è ottimista sul fatto che il Marocco soddisfi i migliori prerequisiti per l'avvio di un Grand Prix, sebbene il paese sia attualmente dietro le applicazioni dal Sud Africa e dal Ruanda.

Sudafrica come concorrente

In Sudafrica, Gayton McKenzie, ministro dello sport, dell'arte e della cultura, ha lanciato un comitato direttivo delle proiettili di Formula 1 al fine di attuare il ritorno della Formula 1 in Kyalami con breve preavviso. È previsto un problema dal 2026 o 2027. Il comitato, che è sotto la direzione di Bakang Lethoko, è supportato da membri del Motorsport, dell'industria radiofonica e dell'economia. McKenzie sottolinea l'importanza strategica di questi sforzi per promuovere il turismo e la creazione di posti di lavoro in Sudafrica. Ha anche riconosciuto l'interesse del Ruanda per l'esecuzione di una razza e ha sottolineato che entrambi i paesi potrebbero organizzare insieme le gare.

La gestione delle distanze delle corse di Kyalami riporta che il percorso è attualmente pronto per il 90 % per la possibile certificazione e che gli aggiustamenti necessari dovrebbero essere completati entro la fine del prossimo anno. Lewis Hamilton ha già espresso il suo interesse a guidare in Sudafrica, il che rafforza ulteriormente il sostegno nazionale per il progetto.

contesto storico

Uno sguardo alla storia della Formula 1 in Africa mostra che solo due paesi africani hanno tenuto gare di F1 in passato: Marocco e Sudafrica. La prima gara di Formula 1 secondo i regolamenti moderni ebbe luogo nel 1957 e il Marocco ospitava il suo primo e unico Grand Prix nel 1958. Il Sudafrica, d'altra parte, era sede regolare dal 1962 al 1993 prima che i problemi finanziari e politici impedissero un sequel. I recenti sforzi per tornare alla Formula 1 in Africa fanno parte di un piano più ampio per espandere lo sport a livello globale. L'amministratore delegato Stefano Domenicali sta attualmente parlando con i responsabili in Ruanda per discutere possibili gare future nell'Est dell'Africa.

Il ritorno della Formula 1 in Africa è visto da molti come un grande passo per il continente e il motorsport. Jody Scheckter è l'unico campione del mondo africano nella storia della Formula 1 una figura importante, mentre gli impegni di conducenti come Hamilton e altri aumentano ulteriormente l'attesa per le possibili razze in futuro.