Retour de Formule 1: Le Maroc demande le Grand Prix!

Retour de Formule 1: Le Maroc demande le Grand Prix!

Kyalami, Südafrika - Le retour de la Formule 1 en Afrique prend des formes de béton. Comme Laola1 ont signalé à la fois le Morocco et l'Afrique du Sud et Rwanda. Pour porter la course de Formule 1. Alors que l'Afrique du Sud a été un candidat de haut niveau depuis longtemps, les défis bureaucratiques et financiers de l'hôte de Kyalami doivent être surmontés.

La dernière course F1 sur le continent africain a eu lieu à Kyalami en 1993, et depuis lors, il y a eu de nombreux efforts pour ramener la Formule 1. Au Maroc, la demande d'un nouveau Grand Prix a déjà été spécifiée. Les plans du projet ont un volume de 1,2 milliard de dollars et à 20 kilomètres au sud de Tanger. Non seulement une course de Formule 1 devrait avoir lieu ici, mais aussi d'autres événements de sport automobile, tels que les courses WEC et MotoGP, sont prévus.

Le chemin du Maroc

Le projet marocain, comme un «mini-abu-dhabi», est de se concentrer sur le tourisme et la gestion des loisirs. Sous la direction d'Eric Boullier, un ancien patron de l'équipe de McLaren et de Lotus, 800 millions de dollars sont déjà garantis en investissements privés. L'objectif du projet est de créer 10 000 emplois. La période de construction devrait prendre environ trois ans, les étapes suivantes incluent l'approbation et l'achèvement du modèle financier.

La dernière course de Formule 1 au Maroc a eu lieu à Casablanca en 1958. Boullier est optimiste que le Maroc remplit les meilleures conditions pour démarrer un Grand Prix, bien que le pays soit actuellement à l'origine des applications d'Afrique du Sud et du Rwanda.

L'Afrique du Sud en tant que concurrent

En Afrique du Sud, Gayton McKenzie, ministre du Sport, de l'art et de la culture, a lancé un comité de pilotage de Formule 1-Bid afin de mettre en œuvre le retour de la Formule 1 à Kyalami à court terme. Un problème est prévu à partir de 2026 ou 2027. Le comité, qui est sous la direction de Bakang Lethoko, est soutenu par des membres du sport automobile, de l'industrie de la radio et de l'économie. McKenzie souligne l'importance stratégique de ces efforts pour promouvoir le tourisme et la création d'emplois en Afrique du Sud. Il a également reconnu l'intérêt du Rwanda pour l'exécution d'une race et a souligné que les deux pays pourraient éventuellement organiser des courses ensemble.

La gestion de la distance de Kyalami Racing rapporte que l'itinéraire est actuellement prêt à 90% pour la certification possible et que les ajustements nécessaires devraient être achevés d'ici la fin de l'année prochaine. Lewis Hamilton a déjà exprimé son intérêt à conduire en Afrique du Sud, ce qui renforce encore le soutien national du projet.

Contexte historique

Un aperçu de l'histoire de la Formule 1 en Afrique montre que seuls deux pays africains ont organisé des courses de F1 dans le passé: le Maroc et l'Afrique du Sud. La première course de Formule 1 selon les réglementations modernes a eu lieu en 1957 et le Maroc accueillait son premier et seul Grand Prix en 1958. L'Afrique du Sud, en revanche, était un lieu régulier de 1962 à 1993 avant que les problèmes financiers et politiques n'empêchent une suite. Les efforts récents pour retourner en Formule 1 en Afrique font partie d'un plan plus large pour étendre le sport à l'échelle mondiale. Le directeur général Stefano Domenicini parle actuellement aux personnes responsables au Rwanda pour discuter des courses futures possibles dans l'est de l'Afrique.

Le retour de la Formule 1 en Afrique est considéré par beaucoup comme une grande étape pour le continent et le sport automobile. Jody Scheckter est le seul champion du monde africain de l'histoire de la Formule 1, une figure importante, tandis que les engagements de conducteurs tels que Hamilton et d'autres augmentent encore l'anticipation d'éventuelles races à l'avenir.