Siaubas 2025: Įrašų vėlavimai ir nesėkmės danguje!

Siaubas 2025: Įrašų vėlavimai ir nesėkmės danguje!

Wien, Österreich - 2025 m. Vasarą oro eismui Europoje turi įtakos didžiulės vėlavimai ir nesėkmės. Naujausi teisinių paslaugų teikėjo „Flightright“ duomenys rodo nerimą keliančius pokyčius nuo birželio 22 iki liepos 5 dienos. Ypač Vienos oro uoste, didžiausioje Austrijos posūkyje, kilo didelių problemų: 1 531 iš 5 636 skrydžių pavėluotai pasiekė savo tikslą, o tai atitinka 27 %vėlavimo procentą. Be to, šiuo laikotarpiu buvo visiškai nutapyti 46 skrydžiai.

Bet taip pat Grazo, Linzo ir Salcburgo regioniniai oro uostai nebuvo gailėti, nes kiekvienas penktasis skrydis praleido tvarkaraštį. Šios tendencijos yra ne tik Austrijos. Populiariose kelionių vietose, tokiose kaip Ispanija, Italija ir Graikija, taip pat turi aukštą vėlavimo procentą. Ispanijoje beveik 29 % skrydžių per dvi savaites buvo nepopunkciniai, o 465 nesėkmės. Italija užfiksavo 333 skrydžių atšaukimus ir daugiau nei 11 000 vėlavimų. Padėtis Graikijoje buvo ypač rimta, kai 38 % skrydžių vėlavo, o tai atitinka 6 860 vėlyvų skrydžių ir 38 ištrynimų.

Tarptautinės tendencijos ir palyginimai

problemos ne tik yra tik Viduržemio jūros regiono šalys. Turkijoje kas penktasis skrydis praleido savo laiko langą, o tai reiškia, kad 2245 vėlai prasideda nuo 10 176. Oro linijų TAP Portugalija buvo labai blogai nutraukta, o vėlavimo procentas buvo 37 %. „Air France“ ir Šveicarijos taip pat buvo pastebimai nukentėję 22,7 % arba 22,4 %. Priešingai, „Austrian Airlines“ (AUA) priimtinoje vietoje išlaikė 10,8 % kvotą.

Nelaikoma oro eismo tendencija nėra nauja ir sukelia įvairūs veiksniai. 2024 m. Beveik 287 mln. Keleivių paveikė skrydžių problemos visoje Europoje, o tai atitinka 30 % visų keleivių. Praėjusiais metais vėlavimo ir nesėkmės lygis buvo 31,3 %. Visų pirma Vokietijoje ši kvota pasiekė viršūnę 2024 m. Liepos mėn.

kritinė analizė ir perspektyva

Padėtis aiškiai parodo, kad Europos oro linijoms ir komerciniams oro uostams reikalingas skubus sprendimas, kad padidėtų efektyvumas. Dažniausios vėlavimų priežastys dažnai nėra oro linijų ar oro uostų kontrolės, tokios kaip nepalankios oro sąlygos ar medicininės ekstremalios situacijos. Tačiau keleiviai turi teisę į kompensaciją tik tuo atveju, jei sutrikimus sukelia oro linijos. 2024 m. 38 milijonai skrydžių keliautojų turėjo teisę į kompensaciją visame pasaulyje, iš kurių 2,5 mln. Vokietijoje.

Kaip išsivystys situacija, dar reikia išsiaiškinti. Tačiau akivaizdu, kad keleiviai artimiausiomis savaitėmis ir mėnesiais turi tikėtis vis dar didelio vėlavimo ir atšaukimo lygio. Pažvelgimas į skrydžio duomenis galėtų padėti priimti pagrįstus kelionių sprendimus, o oro linijos ir oro uostai dirba su sprendimais.

For more current information and concrete developments in air traffic, passengers can use the resources provided: [Exxpress.at] (https://exxpress.at/news/flughorror-2025-der-sommer-bringen-ausfaelle-undfaelle-unde- und recite flightera.net ir [reisziele.ch] (https://reiseziele.ch/flugreisen-2024-verpaetungen-usfaelle-und-die-beliebt-bahn