FIA karistused eskaleeruvad: kuni 180 000 eurot vormel -1 autojuhtide kirumise eest!

FIA karistused eskaleeruvad: kuni 180 000 eurot vormel -1 autojuhtide kirumise eest!

Singapur, Singapur - Arutelu Fédération Internationale de l’Amoy (FIA) uute karistusmeetmete üle on muutumas üha valjemaks. FIA president Mohammed Ben Sulayem avaldas jaanuari lõpus karmistatud karistuskataloogi, mis sisaldab eriti rangeid reegleid valemi 1 autojuhtide poolt väärkäitumiseks. Nende määruste eesmärk on vältida "moraalset kahju" maailma autode assotsiatsiooni jaoks, mida kritiseerivad paljud autojuhid. Vormel 1 maailmameister Max Verstappen on sõna võtnud ühingu juhi regulatiivse raevu vastu ja tunneb end FIA poolt purunenud. See teatab kleine .

Uute reeglite keskne komponent on vastuoluline lisa B, mis määratleb karistused teatud kuritegude eest. Vormel 1 draiverite trahvid korrutatakse nelja koefitsiendiga, mis tähendab, et trahvid võivad rikkumiste korral märkimisväärselt suureneda. Näiteks ähvardab 40 000 eurot esimese rikkumisega, teine ​​80 000 eurot ja kolmas isegi 120 000 eurot. Lisaks ohustatakse siin ühte kuud lukku ja punkte.

liialdatud meetmete kriitika

Uutele karistusmeetmetele reaktsioonid on segatud. Saudi Araabias viimasel Grand Prix'l enda vastu koostanud Verstappen avaldas, et tuleb ära hoida negatiivseid avaldusi. Samal ajal on paljudel autojuhtidel FIA poolt sissetulevate trahvide kasutamisel läbipaistvuse puudumine. Kriitikud kirjeldavad karistusi liialdatud ja viskavad FIA tsensuuri. Singapuris toimunud Grand Prix nädalavahetusel sai Verstappen pressikonverentsil vandesõna kasutamise eest karistuse, mis klassifitseeriti väärkäitunuks ja mille tulemuseks oli FIA sotsiaalsed õppetunnid, näiteks motorsport magazin .

FIA on reeglite ja sellega seotud karistuste selgitamiseks teinud rahvusvahelise spordiseadustiku täiendavaid muudatusi. Lisaks juba kirjeldatud trahvidele tuleb täheldada ka teisi sujuva ja kirjaliku vormis käsitlevaid artikleid, mis võivad põhjustada ka kõrgeid trahve.

määruste eesmärk

Sellegipoolest rõhutab Ben Sulayem, et lisa B on rahvusvahelise spordiseadustiku „oluline osa”, mis on mõeldud spordi kättesaadavaks hoidmiseks. Uute eeskirjade abil on autojuhtide järelevalve ja selle eesmärk on säilitada konkurentsi terviklikkus.

Üldiselt jääb üle vaadata, kuidas arutelu karistuste üle areneb ja kas FIA reageerib jätkuvale kriitikale. Sellised muutused reeglites pole mitte ainult autojuhtide, vaid ka vormel -1 kui spordi maine jaoks.