Vairavimas taksi Austine: Tesla pradeda revoliuciją gatvėse!
Vairavimas taksi Austine: Tesla pradeda revoliuciją gatvėse!
Austin, Texas, USA - 2025 m. Birželio 23 d., Sekmadienį, „Tesla“ paskelbė apie vairuotojo taksi pradžią Austine, Teksase. Šie taip vadinami robotaksai yra siūlomi už fiksuotą 4,20 USD mokestį. Pirmieji be vairuotojų „Teslas“ jau buvo pastebėti Pietų Kongreso rajone, tačiau išimtinai prižiūrint taip vadinamas „saugos monitorius“, kuris užima vietą keleivio vietoje. Lieka neaišku, kokią kontrolę šis asmuo turi per transporto priemonę, o „Tesla“ planuoja naudoti maždaug dešimt transporto priemonių tose vietose, kurios laikomos saugiomis. Būtinos sąlygos yra tai, kad vengiama prastų oro sąlygų ir sunkių kirtimų, kad nekeltų pavojaus keleivių saugumui.
Be to, reikėtų pažymėti, kad jaunesni nei 18 metų žmonės nėra patvirtinti kaip keleiviai. Pažymėtina, kad „Tesla“ naudoja tik kameras keliams atpažinti. Tai išsiskiria iš konkurentų, kurie atsigręžia į tokias technologijas kaip „LiDAR“ ir „Radar Systems“. Nors teisinis autonominių transporto priemonių eksploatavimo Teksase pagrindas yra palyginti naujas, reikalavimai laikomi ne tokiais griežtais, palyginti su kitomis valstijomis, tokiomis kaip Kalifornija, kur reikalingi išsamūs transporto priemonių testai.
taisyklės ir leidimai
Prieš prasidedant robotaksai, Teksaso valstija paskelbė naujus reglamentus, kuriuose nurodomas valstybės patvirtinimas savarankiškai važiuojančių transporto priemonių eksploatavimui. Gubernatorius Gregas Abbottas rugsėjo 1 d. Pasirašė atitinkamą įstatymą, kuris skirtas pranešti apie kruopštų procedūrą. Prieš priimdami savo transporto priemonę, operatoriai turi užtikrinti, kad ši informacija būtų prieinama, kad paaiškintų, kaip policijos ir gelbėjimo darbuotojai gali valdyti be vairuotojų transporto priemones esant avarinėms situacijoms. Valdžia taip pat turi įgaliojimus atšaukti leidimus, jei transporto priemonė be vairuotojo kelia pavojų visuomenės saugumui.
„Tesla“ lūkesčiai, kurie yra susiję su maždaug milijardo dolerių rinkos įvertinimu, turi nemažą dalį prielaidos, kad įmonė galiausiai gali sukurti robotaksę ir humanoidinius robotus.
Autonominis vairavimas Vokietijoje
Tarptautiniame kontekste autonominis vairavimas yra novatoriškų strategijų dėmesys. Vokietijoje federalinė vyriausybė nusprendė nustatyti išsamią strategiją, kaip nustatyti šalį kaip pagrindinę naujovių ir gamybos vietą autonominiam vairavimui. Federalinis skaitmeninio ir transporto ministras Volkeris Wissingas pabrėžia, kad autonominis vairavimas vaidins pagrindinį novatoriško ir tvaraus mobilumo vaidmenį. Nuo 2021 m. Vyko reglamentai, turintys įtakos autonominių transporto priemonių naudojimui Vokietijos keliuose, po to vykdo daugybė tyrimų projektų, kurie išbando šias technologijas.
Vokietijos strategija ypač siekia vietinio viešojo transporto ir krovinių transporto. Autonominių transporto priemonių naudojimas turėtų būti ne tik pagerintas efektyvumas ir krovinių srauto saugumas, bet ir žmonių, turinčių mobilumo apribojimus, gyvenimo kokybę. Ilgainiui tikimasi, kad autonominis vairavimas taip pat gali patenkinti kvalifikuotų darbuotojų trūkumą transporto sektoriuje.
Apskritai galima pastebėti, kad autonominių transporto priemonių plėtra tiek JAV, tiek Vokietijoje progresuoja ir gali sukelti nemažų pokyčių mobilumo aplinkoje. Belieka išsiaiškinti, kaip vystysis pagrindinės sąlygos.
Kommentare (0)