Vožnja taksija u Austinu: Tesla započinje revoluciju na ulicama!

Vožnja taksija u Austinu: Tesla započinje revoluciju na ulicama!

Austin, Texas, USA - U nedjelju, 23. lipnja 2025., Tesla je najavio početak taksija bez vozača u Austinu u Teksasu. Ovi tako prikupljeni robotaksa nude se uz fiksnu naknadu u iznosu od 4,20 USD. Prvi Teslini bez vozača već su primijećeni u okrugu Južnog Kongresa, ali isključivo pod nadzorom tako prikupljenog "sigurnosnog monitora", koji zauzima mjesto na suvozačkom sjedalu. Ostaje nejasno koju kontrolu ima ova osoba nad vozilom, dok Tesla planira koristiti desetak vozila na područjima koja se smatraju sigurnim. Preduvjeti su da se izbjegavaju loši vremenski uvjeti i teški prijelazi ne ugrožavaju sigurnost putnika.

Pored toga, treba napomenuti da ljudi mlađi od 18 godina nisu odobreni kao putnici. Važno je napomenuti da Tesla koristi samo kamere za prepoznavanje cesta. To se ističe od konkurenata koji se vraćaju na tehnologije poput LiDAR i radarskih sustava. Iako je pravna osnova za rad autonomnih vozila u Teksasu relativno nova, zahtjevi se smatraju manje strogim u usporedbi s drugim državama poput Kalifornije, gdje su potrebni sveobuhvatni testovi vozila.

Propisi i dozvole

Prije početka robotaksije, država Texas donijela je nove propise koji propisuju odobrenje države za rad vozila za samostalno upravljanje. Guverner Greg Abbott potpisao je odgovarajući zakon 1. rujna, koji je namijenjen da signalizira pažljiv postupak. Prije nego što priznate svoje vozilo, operateri moraju osigurati da su te informacije dostupne kako bi objasnili kako policija i spasilački radnici mogu nositi vozila bez vozača u hitnim situacijama. Vlasti također imaju ovlast opozvati dozvole ako vozilo bez vozača ugroziva sigurnost javnosti.

Očekivanja Tesline, koja su povezana s tržišnom procjenom od oko milijardu dolara, znatno su pod pretpostavkom da tvrtka u konačnici može razviti i robotaksu i humanoidne robote.

Autonomna vožnja u Njemačkoj

U međunarodnom kontekstu, autonomna vožnja je fokus inovativnih strategija. U Njemačkoj je savezna vlada odlučila uspostaviti sveobuhvatnu strategiju za osnivanje zemlje kao vodeće mjesto za inovaciju i proizvodnju za autonomnu vožnju. Volker Wissing, savezni ministar digitalnog i prometa, naglašava da će autonomna vožnja igrati ključnu ulogu za inovativnu i održivu mobilnost. Od 2021. godine postojali su propisi koji utječu na upotrebu autonomnih vozila na njemačkim cestama, a slijede brojni istraživački projekti koji testiraju ove tehnologije.

Njemačka strategija posebno cilja na lokalni javni prijevoz i teretni prijevoz. Upotreba autonomnih vozila ne bi trebala biti samo poboljšana učinkovitost i sigurnost u teretnom prometu, već bi se trebala povećati i kvaliteta života ljudi s ograničenjima mobilnosti. Dugoročno se očekuje da bi autonomna vožnja mogla zadovoljiti i nedostatak kvalificiranih radnika u prometnom sektoru.

Sveukupno, može se vidjeti da razvoj autonomnih vozila, kako u SAD -u, tako i u Njemačkoj, brzo napreduje i može donijeti značajne promjene u krajoliku mobilnosti. Ostaje za vidjeti kako će se razviti okvirni uvjeti.

oe24 izvještaji , Novčana izvješća i BMV izvještaji .