Erwin Pröll narazí do Grado, keď si bicykel prianie požehnanie!

Erwin Pröll narazí do Grado, keď si bicykel prianie požehnanie!

Grado, Italien - Erwin Pröll, bývalý guvernér dolného Rakúska, sa zranil pri vážnej nehode na bicykli v Taliansku. 78-ročný cestoval v Grado počas rodinnej dovolenky, keď v piatok ráno padol. Pri incidente Pröll utrpel bolestivé zranenia v oblasti panvy a bedra. Prvá pomoc sa odohrala na mieste; Potom bol odletom na kliniku Horn v dolnom Rakúsku s vrtuľníkom. Podľa jeho bývalého tlačového hovorcu Bernharda Heindla je Pröll „dobrý“.

Na štátnej klinike lekári teraz kontrolujú ďalšie kroky liečby. Operácia je už naplánovaná na sobotu, zatiaľ čo Pröllov stav je opísaný ako stabilný. Neboli však oznámené žiadne ďalšie informácie o postupe alebo možných komplikáciách. Pröll nie je cudzinec, pokiaľ ide o nehody na bicykli: v „legendových turné“ v radiáli Wachau utrpel vážny pokles s krvácaním do mozgu a modrinami v júli 2018. Dokonca aj vážny pokles v Radlbrunn už viedol k niekoľkým zlomeným kosti.

Politické želania pre zotavenie

Správy z nehody Erwina Prölla tiež spôsobili pocit v politickej krajine. Johanna Mikl-Leitner, jeho nástupca ako guvernér dolného Rakúska, nevynechal príležitosť preniesť žiadosti o vymáhanie. V tejto súvislosti je zrejmé, koľko Pröll sa odhaduje ako politik, a to aj po odchode z funkcie.

Zvýšenie nehody na bicykli

Zvyšujúca sa miera nehôd pre cyklistov je témou, ktorá ovplyvňuje nielen Pröll. Podľa analýzy ÖAMTC sa od roku 2013 zvýšili nehody na bicykli o 69 percent. Je obzvlášť alarmujúce, že 77 percent týchto nehôd nesúvisí s prípustnou rýchlosťou. Odborníci tiež zdôrazňujú, že dočasné obliečky s plochým hodnotením nemusia nevyhnutne zvyšovať bezpečnosť. Na zníženie počtu nehôd je potrebná lepšia jazda, monitorovanie a zvýšené povedomie o vedomí.

Aby sa minimalizovalo nebezpečenstvo cyklistiky, je nevyhnutné komplexné zlepšenie infraštruktúry kolesa. Súčasné štatistiky navyše ukazujú, že viac ako 60 percent cyklistov sa v prípade nehôd považuje za hlavného príčinného príčiny. Je zvlášť pozoruhodné, že príčina nehody „ignorovanie a zakázaná“ sa zvýšila o 197 percent, zatiaľ čo vplyv alkoholu, drog alebo liekov sa zvýšil o 255 percent.