Emove Rakousko: 480 milionů EUR za e-mobilitu a rychlé zatížení!
Emove Rakousko: 480 milionů EUR za e-mobilitu a rychlé zatížení!
V úterý představil ministr mobility Peter Hanke nový program „Emove Rakousko“, který je odpovědí na nezbytné změny v mobilitě. Prostřednictvím cílených grantů má být podporován přechod na emisní vozidla. Důraz je kladen na celostátní rozšíření nabíjecí infrastruktury, aby se vytvořila nezbytné rámcové podmínky pro tento tah. Program spojuje relevantní opatření k podpoře e-mobility a cílem je těžit z 95 % populace do roku 2030.
Aby se dosáhlo tohoto ambiciózního cíle, je ministerstvo mobility ochotny poskytnout značné finanční zdroje. Za roky 2025 a 2026 je plánováno přibližně 480 milionů EUR, z nichž 30 milionů EUR je určeno speciálně určeno pro výstavbu stanic s rychlými nabíječkami v podřízených regionech. Všechny tyto iniciativy jsou strukturovány jako součást programu „Emove Rakousko“, který zahrnuje čtyři centrální oblasti: ozvěna pro rozšíření nabíjecí infrastruktury, EBU pro autobusy bez emisí, pro autobusy bez emisí, pro flotily nákladních automobilů a eride na podporu soukromých a firemních elektronických e-vozů.
Financování a spolupráce
Federální vláda si stanovila demontáž strukturálních překážek a spolupráci s Asfinag a společnostmi minerální ropné společnosti. Rychlé nabíjecí stanice lze propagovat až na 60 %, přičemž granty mají být přizpůsobeny dynamice trhu. Kromě toho roční zpráva o výkonu dokumentuje úspěch programu a vykazuje možný optimalizační potenciál. FFG bude doprovázet vytvoření cílených podpůrných impulsů.
Zároveň Federální ministerstvo digitálního a dopravního ministerstva spustilo nový finanční program, který se výslovně zaměřuje na budování rychlé infrastruktury pro automobily a nákladní automobily. Podle webové stránky ministerstva jsou komerčně používané body rychlého načítání podporovány nabíjecí kapacitou nejméně 50 kW. Program financování je zaměřen především na řemeslné a komerční společnosti, jako jsou uživatele flotily, jako jsou dopravní a logistické společnosti. Celkový objem financování je až 400 milionů EUR, přičemž společnosti v komerční ekonomice mohou podávat žádosti přímo prostřednictvím sponzora projektu Jülich (PTJ).Způsobilé výdaje zahrnuje investice do rychlého nabíjení infrastruktury, technické vybavení, síťové připojení a instalaci elektrických linek a stavebních inženýrských prací. Společnosti mohou požádat o granty až do 40 % pro malé a středně velké společnosti a až 20 % pro velké společnosti. Individuální částka financování pro body nabíjení se liší v závislosti na nabíjecí kapacitě, přičemž malé a střední společnosti dostávají vyšší granty.
Kromě toho je model „nabíjení jako služby“ (CAAS) nabízen společností FrimOne jako atraktivní řešení pro společnosti, které chtějí zahájit nabíjecí infrastrukturu. Společnosti si mohou pronajmout nabíjecí infrastrukturu na plánovanou měsíční sazbu, což způsobuje vynechání počátečních investičních nákladů. Poplatek přebírá instalaci, provoz, údržbu a fakturaci infrastruktury. Díky tomu je nabídka ekonomicky atraktivní bez ohledu na granty.
Kombinace těchto opatření ukazuje jasnou vůli německé a rakouské vlády, aby e-mobilita rozhodně postupovala a vytvořila nezbytné předpoklady pro přechod pro klima. Další informace o těchto programech jsou poskytovány na oficiálních webových stránkách ministerstev a nabíjecího.Details | |
---|---|
Ort | Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)