Ett år efter översvämningskatastrofen: St. Pölten startar återuppbyggnaden!

Ett år efter översvämningskatastrofen: St. Pölten startar återuppbyggnaden!

St. Pölten, Österreich - Ett år efter den förödande översvämningskatastrofen i St. Pölten, som ägde rum i september 2024, är ansträngningarna att återuppbygga och förbättra översvämningsskyddet i full gång. Den 15 september 2024 hade staden förkunnat katastrofen på grund av de enorma mängden regn, vilket ledde till en paus i traiserkammen och överfyllda kvarhållningsbassängen. Många distrikt var under vatten, vilket gjorde många evakueringar nödvändiga. Cirka 2500 skador har registrerats i staden, med den totala skadan för privata byggnader, företag samt jordbruks- och skogsbruksindustrin cirka 64,3 miljoner euro. Over 10 percent of these damage is due to all of Lower Austria, while damage to the flood protection systems in the conservation area of ​​the Traisen Water Association are estimated at two million euros, of which 500,000 euros in St. Pölten alone reports that …] (Https://www.5min.at/5202506111432/ein Jahr-nach-hochwasser-st-poelten-baut-wieder -uf/).

Rekonstruktionen av infrastrukturen fortsätter att köras. Den traisentala cykelvägen, som går på flodens västra strand, påverkades särskilt. Den 10 Juni 2025 släpptes denna cykelväg officiellt igen. Vissa avsnitt, särskilt i Herzogenburg, måste dock fortfarande vara stenlagda. Cykelvägen, som sträcker sig från Türnitz till Traismauer, upplevde en nedgång i användningen på översvämningen, men det finns positiva tecken: 2024 registrerades 260 000 cykelturer nära regeringsdistriktet, vilket betyder ett enkelt plus jämfört med tidigare år. I översvämningsfria tider var det till och med en ökning med 13 procent i cykling [noen.at (...] (https://www.noen.at/st-poelten/hochwasser-schaeden-traized-istal-istwieder- genom igenom

renovering och skyddsåtgärder

Under restaureringsåtgärderna är flera byggarbetsplatser fortfarande aktiva. Staden har lanserat en arbetsgrupp för strukturellt översvämningsskydd som för närvarande arbetar med 20 olika projekt. Detta inkluderar reparation av gångvägen via FactoryBach samt pågående renoveringsarbete på jordbruksvägar och mindre vatten. Traise Water Association kommer också att åtgärdas av Traise Water Association fram till slutet av året. Goassteig (L113) förblir stängd mellan nötkreaturbönan och Oberradlberg på grund av sluttningsledningar, med en slutförande av renoveringen, som planeras i slutet av 2025 [5min.at rapporterar att ...] (https://www.5min.at/52025061432/ein rapporterar att ...] (https://www.5min.at/52025061432/ein rapporterar att ...] (https://ww.5min.at/520250611432/Ein- JAHR- efter-hochwasser-st-poelten-wieder -uf/).

För att bättre möta framtida översvämningshändelser skapas en speciell katastrofskyddsplan för fabriksströmmarna och Traises, baserat på befintliga driftsregler och erfarenheter från översvämningskatastrofen. Dessa åtgärder är en del av en omfattande hantering av översvämningsrisker. Sådan ledning är avgörande för att minimera skadorna som orsakas av översvämningar, eftersom fullständigt skydd är tekniskt och ekonomiskt inte möjligt. De väsentliga aspekterna inkluderar försiktighetsåtgärder, översvämningsförutsägelser, varningssystem och skapandet av riskhanteringsplaner [Miljö Bundesamt.de beskriver att ...] (https://www.umweltbundamt.de/themen/wasser/hoch-liedrigwasser/hochwasser riskhantering).

Erfarenheterna från översvämningskatastrofen 2024 har orsakat staden och de involverade organisationerna att vidareutveckla sina säkerhetskoncept och skyddsplaner. Endast genom det nära samarbetet mellan vattenhantering, naturskydd, katastrofskydd och andra berörda aktörer kan de nödvändiga åtgärderna genomföras effektivt och framtida risker minimeras.