Egy évvel az árvízi katasztrófa után: St. Pölen elkezdi az újjáépítést!

Egy évvel az árvízi katasztrófa után: St. Pölen elkezdi az újjáépítést!

St. Pölten, Österreich - Egy évvel a St. Pölenben, a 2024 szeptemberében zajló pusztító árvíz -katasztrófa után, az árvízvédelem újjáépítésére és javítására tett erőfeszítések teljes lendületben vannak. 2024. szeptember 15 -én a város a hatalmas esőmennyiség miatt kihirdette a katasztrófát, ami a Traiser fésű és a túlcsorduló retenciós medence szünetéhez vezetett. Számos kerület víz alatt volt, ami számos evakuálást tett. Körülbelül 2500 károkat regisztráltak a városban, a magánépületek, a vállalatok, valamint a mezőgazdasági és erdőgazdálkodási ágazat teljes kárával 64,3 millió euró körül. Over 10 percent of these damage is due to all of Lower Austria, while damage to the flood protection systems in the conservation area of ​​the Traisen Water Association are estimated at two million euros, of which 500,000 euros in St. Pölten alone reports that …] (Https://www.5min.at/5202506111432/ein Jahr-nach-hochwasser-st-poelten-baut-wieder-auf/).

Az infrastruktúra újjáépítése továbbra is fut. Különösen befolyásolta a folyó nyugati partján futó traisentális kerékpárút. 2025. június 10 -én ezt a kerékpárútot hivatalosan újra kiadták. Néhány szekciót, különösen a Herzogenburgban, még mindig be kell burkolni. A Türnitz -től a Traisauer -ig terjedő kerékpáros út az árvízidőben csökkenést tapasztalt, de vannak pozitív jelek: 2024 -ben a kormányzati körzet közelében 260 000 kerékpáros kirándulást rögzítettek, ami egyszerű pluszot jelent az előző évekhez képest. Az árvízmentes időkben a kerékpározásban 13 % -kal is növekedett [noen.at (…] (https://www.noen.at/st-poelten/hochwasser-schaeden-traized-istal-istwieder--the

Felújítási és védő intézkedések

A helyreállítási intézkedések során számos építési terület továbbra is aktív. A város elindította a strukturális árvízvédelem munkacsoportját, amely jelenleg 20 különféle projekten dolgozik. Ez magában foglalja a gyalogos sétány javítását a Factorybach -on keresztül, valamint a mezőgazdasági utakon és a kisebb vizeken folytatott folyamatos felújítási munkákat. A Traise Water Association -t a Traise Water Association az év végéig is orvosolja. A Goassteig (L113) bezárva marad a szarvasmarha-bab és az oerradlberg között a lejtőn, a felújítás befejezésével, amelyet 2025 végéig terveznek [5min.at jelentései szerint…] (https://www.5min.at/52025061432/ein-hochwasser-sten--poelten-wieder-auf.

Annak érdekében, hogy jobban megfeleljenek a jövőbeni árvíz eseményeknek, a gyári folyamatok és a Traises speciális katasztrófajelzési terve és a Traises létrehozása a meglévő működési rendeletek és az árvízkatasztrófa tapasztalatai alapján készül. Ezek az intézkedések az átfogó árvízkockázat -kezelés részét képezik. Az ilyen menedzsment elengedhetetlen az árvizek által okozott károk minimalizálásához, mivel a teljes védelem technikailag és gazdasági szempontból nem lehetséges. Az alapvető szempontok magukban foglalják az óvintézkedéseket, az árvíz előrejelzéseit, a figyelmeztető rendszereket és a kockázatkezelési tervek létrehozását [a Bundesamt.de környezeti bundesamt ezt…] (https://www.umweltbundamt.de/themen/wasser/hochwasser/hochwasser kockázatkezelés).

A 2024 -es árvíz -katasztrófa tapasztalatai arra késztették a várost és az érintett szervezeteket, hogy tovább dolgozzák biztonsági koncepcióikat és védelmi terveiket. Csak a vízgazdálkodás, a természetvédelem, a katasztrófak védelme és más érintett szereplők közötti szoros együttműködés révén lehet hatékonyan végrehajtani a szükséges intézkedéseket, és minimalizálhatók a jövőbeli kockázatok.