Et år efter oversvømmelseskatastrofen: St. Pölten starter genopbygningen!

Et år efter oversvømmelseskatastrofen: St. Pölten starter genopbygningen!

St. Pölten, Österreich - Et år efter den ødelæggende oversvømmelseskatastrofe i St. Pölten, der fandt sted i september 2024, er bestræbelserne på at genopbygge og forbedre oversvømmelsesbeskyttelsen i fuld gang. Den 15. september 2024 havde byen erklæret katastrofen på grund af de enorme mængder regn, hvilket førte til en pause i traiserkammen og oversvømmende tilbageholdelsesbassin. Mange distrikter var under vand, hvilket gjorde adskillige evakueringer nødvendige. Cirka 2.500 skadesager er blevet registreret i byen med den samlede skade for private bygninger, virksomheder såvel som landbrugs- og skovbrugsindustrier omkring 64,3 millioner euro. Over 10 procent af disse skader skyldes alt det nedre Østrig, mens skader på oversvømmelsesbeskyttelsessystemerne i bevaringsområdet for Traisen Water Association anslås til to millioner euro, hvoraf 500.000 euro i St. Pölten alene rapporterer, at ...] (https://www.5min.at/5202506111432/ein Jahr-nach-hochwasser-st-poelten-baut-wieder-auf/).

Genopbygningen af ​​infrastrukturen kører fortsat. Den traisentale cykelsti, der løber på den vestlige bred af floden, blev især påvirket. Den 10. Juni 2025 blev denne cykelsti officielt frigivet igen. Nogle sektioner, især i Herzogenburg, skal dog stadig være brolagt. Cyklusstien, der strækker sig fra Türnitz til Traismauer, oplevede et fald i brugen i oversvømmelsestiden, men der er positive tegn: I 2024 blev 260.000 cykelture nær regeringsdistriktet ikke desto mindre registreret, hvilket betyder, at et let plus sammenlignet med tidligere år. I oversvømmelsesfrie tider var der endda en stigning på 13 procent i cykling [noen.at (…] (https://www.noen.at/st-poelten/hochwasser-schaeden-traized-istal-istwieder- gennem

renovering og beskyttelsesforanstaltninger

I løbet af restaureringsforanstaltningerne er flere byggepladser stadig aktive. Byen har lanceret en taskforce for strukturel oversvømmelsesbeskyttelse, der i øjeblikket arbejder på 20 forskellige projekter. Dette inkluderer reparation af fodgængeren gangbro via FactoryBach samt løbende renoveringsarbejde på landbrugsstier og mindre farvande. Traise Water Association vil også blive afhjulpet af Traise Water Association indtil udgangen af ​​året. Goassteig (L113) forbliver lukket mellem kvægbønne og Oberradlberg på grund af skråningsspids, med en afslutning af renoveringen, som er planlagt i slutningen af ​​2025 [5min.at rapporterer, at ...] (https://www.5min.at/520250611432/ein-jahr- efter-hochwasser-st-poelten-wieder-auf/).

For bedre at imødekomme fremtidige oversvømmelsesbegivenheder oprettes en særlig katastrofebeskyttelsesplan for fabriksstrømme og traises, baseret på eksisterende driftsregler og oplevelser fra oversvømmelseskatastrofen. Disse foranstaltninger er en del af en omfattende oversvømmelsesrisikostyring. En sådan ledelse er afgørende for at minimere skaden forårsaget af oversvømmelser, fordi fuldstændig beskyttelse er teknisk og økonomisk ikke mulig. De væsentlige aspekter inkluderer forsigtighedsforanstaltninger, oversvømmelsesforudsigelser, advarselssystemer og oprettelse af risikostyringsplaner [Miljø Bundesamt.de beskriver, at ...] (https://www.umweltbundamt.de/themen/wasser/hoch-wiedrigwasser/hochwasser risikostyring).

Erfaringerne fra oversvømmelseskatastrofen i 2024 har fået byen og de involverede organisationer til at videreudvikle deres sikkerhedskoncepter og beskyttelsesplaner. Kun gennem det tætte samarbejde mellem vandforvaltning, naturbeskyttelse, katastrofebeskyttelse og andre berørte aktører kan de nødvendige foranstaltninger implementeres effektivt, og fremtidige risici minimeres.